16年世嘉整备重量
1、016款雪铁龙世嘉的整备重量有差别，分1310kg和1350kg两个版本 ，这因车型配置不同导致 ，比如变速箱类型以及天窗 、安全配置等方面的差异核心参数差异1）6L手动豪华型整备质量是1310kg，搭配5挡手动变速箱 ，有6L自然吸气发动机 ，能产生117马力，是4门5座三厢车的车身结构。
2 、016款雪铁龙世嘉的整备质量因版本不同存在差异，主要分为1321kg和1350kg两类 。整备质量指车辆按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等齐全） ，加满各种油液和水后的重量 ，是衡量车辆自重的重要参数，直接影响燃油经济性 、动力性能及操控稳定性 。
3 、车门/座位数：4门/5座。整备质量：1321kg 。行李箱容积：481L 。
4、核心参数差异 车身重量：0世嘉整备质量约3吨 ，3C5约5吨 ，重量差距达200公斤，轻量化使世嘉在起步阶段扭矩负载比更高。 动力参数：0世嘉最大功率约108kW ，最大扭矩200N·m；3C5最大功率15kW ，最大扭矩230N·m，虽然C5功率扭矩略高 ，但车重抵消了部分优势。
5、世嘉自动变速器油每6万公里换一次 。变速器由传动机构和传动控制机构组成 。变速器油的作用如下：保持齿轮系统清洁；润滑并延长传动装置的使用寿命；散热和密封。悬架方面 ，世嘉的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为整体桥式非独立悬架 。
6 、没有太大影响 。方向一切正常 ，暂时不管。副驾驶避震不行了 ，换了放心 。拆车发现，前车主居然没拆过集雨板，所以原厂安装得紧 ，很难拆 新避震没拍 ，忘了……拆下的右避震已经不回弹了，也无力抵抗压缩 ，一点用处都没有了 。整备完成 原汁原味世嘉就应该是两厢的 ，三箱的总感觉有些别扭。
16年的雪铁龙c4世嘉5万值吗
1 、016年雪铁龙C4世嘉自动款二手车价格受车况、配置 、里程等因素影响，2025年市场报价大概在2万-9万元区间 ，具体要结合车辆实际状况判断 。价格影响核心因素1）车况方面 ，没有重大事故且全程在4S店保养的车辆价格更高，事故车或车况差的价格会显著降低 。2）配置上 ，6L自动豪华型等高配车型比低配款价格高0.5万-1万元。
2 、对于16年雪铁龙C4世嘉是否值得购买的问题 ，我将提供一个实际的见解 。！-- 首先，如果它是2016年的车型 ，已经有超过5年的车龄 ，如无严重事故或水淹记录，预计市场价在约5万元！--左右 。然而，若对车况有更高要求 ，建议考虑在3-6万元！--的价位入手较为合适。
3、014年的销量则分别为86546辆和5971辆 ，值得一提的是雪铁龙甚至整个法系也是从这一年开始被打入深渊（还好当年没有引入进口C4的设计，只会凉的更快）。
4 、二手雪铁龙c4l值得入手配置：C4世嘉搭载2THP 、6THP的双T组合涡轮在1000转时将介入驾驶者踩下油门就能感受到T动力介入的动力输出 。
经典世嘉2016款发动机怎么样
是 ，6和0的油耗差的不是很多 ，基本到了可以忽略不计的程度 。因为世嘉这个车还是比较重的，6要是想跑好 ，转速就必须提起来 ，结果油耗反而和0拉不开差距。
T发动机最大功率136马力，峰值扭矩230牛米 ，比普通的6L自然吸气发动机强很多 。这款C4世嘉的日常加速表现也不错 。很多时候 ，你不会抱怨它的力量。加速超车时，变速箱不需要刻意降档 ，驾驶员的脸色也更加平静 。 不过仔细感受一下 ，这款发动机还是有一些涡轮迟滞的，它真正的功率点其实是在2500转之后 。
雪铁龙世嘉发动机最大功率时转速为6000rpm，最大扭矩时转速为4000rpm。雪铁龙世嘉发动机供油方式为多点喷射 ，建议使用92号汽油 。6L版本发动机最大输出功率86kW ，最大扭矩150N/m，最高时速195km/h ，工信部公布的综合油耗为3L 雪铁龙世嘉已经停产 ，2016款车型在二手车市场屡见不鲜 。
经典世嘉 2016款 三厢 6L 手动品尚型：车主平均油耗为9L/100km，工信部综合油耗为7L/100km。经典世嘉 2016款 三厢 6L 手动科技型：车主实际平均油耗在0-3L/100km之间 ，工信部给出的油耗为7L/100km 。
车型差异与改进2016款及以后的6自吸发动机车型（如C4世嘉）烧机油现象明显减少 。其EC5系列发动机优化了活塞环设计 ，减少了因积碳卡滞导致烧机油的可能性。若严格遵循保养手册要求（如使用5W-30全合成机油），大部分车辆不会出现异常机油消耗。
016款雪铁龙世嘉的整备重量有差别 ，分1310kg和1350kg两个版本 ，这因车型配置不同导致，比如变速箱类型以及天窗、安全配置等方面的差异核心参数差异1）6L手动豪华型整备质量是1310kg ，搭配5挡手动变速箱 ，有6L自然吸气发动机，能产生117马力，是4门5座三厢车的车身结构 。
雪铁龙世嘉2013款和世嘉2016款有什么区别
东风雪铁龙世嘉6AT使用了三年 ，现在将我用车的感受告诉你： 因为我平时走的是国道比较多 ，综合油耗在5L，车子开起来方向盘稍微有点重 ，但是却很稳 ，地盘很扎实 。
在外观方面，改款世嘉换上了新的家族式前脸 ，“换脸”后的整体造型相比老款更加年轻 、时尚。同时 ，还提供了7种车身颜色供消费者选择，其中珠光白和玛瑙红为新增颜色 ，满足了不同消费者对于车辆外观颜色的个性化需求 。配置上 ，改款世嘉有了显著提升 。
016款雪铁龙世嘉的整备重量有差别，分1310kg和1350kg两个版本 ，这因车型配置不同导致 ，比如变速箱类型以及天窗 、安全配置等方面的差异核心参数差异1）6L手动豪华型整备质量是1310kg，搭配5挡手动变速箱，有6L自然吸气发动机 ，能产生117马力 ，是4门5座三厢车的车身结构。
不同年款差异 2008-2013款世嘉：开关位置较明显，拉环式设计 ，无需弯腰即可操作； 部分改款车型：开关可能隐藏在方向盘左下方的塑料饰板内 ，需轻拉饰板边缘露出开关 。
013年雪铁龙世嘉使用感受有好有坏，底盘调校与空间表现不错 ，但部分车型可靠性欠佳核心优势1）底盘操控挺出色 ，多数车主讲底盘扎实又稳定，高速时车身姿态稳 ，过弯支撑性好 ，很有法系车操控优势 。2）空间实用比较好，三厢车后排腿部空间足 ，后备箱容积能满足日常家用 ，这是不少用户选它的重要缘由。
东风雪铁龙世嘉三厢有什么缺点?
小缺点，中央集控式方向盘，新鲜事物 ，需要时间适应 ，切方向盘力度稍沉，高速时挺沉稳 ，城市中穿梭就有点吃力了 。
缺点二：外观内饰过时 即使是目前市面上的最新款车型也已经上市快5年时间了 ，所以雪铁龙世嘉不论是外观还是内饰看起来都已经非常老气，目前市场上主流的功能配置在这款车身上也很难看到 。
世嘉的缺点如下：1 ，方向盘上按喇叭区域设计的比较小.不太好按。2 ，标配的205轮胎采用垃圾的锦湖胎噪有些大（不过国内多数厂商都用锦湖胎）空调制冷不好，相比之下没五菱好 。
缺点二：外型车内饰落伍 即便 是现在市场上的全新款车型也早已发售快5年时间了 ，因此 雪铁龙世嘉无论是外型或是车内饰看上去都早已十分显老 ，现阶段市场上主要的作用配备在这里款车的身上也难以见到 。
买车的话无非就是想挑一辆合适的，外形好看的 ，舒适的车。作为家用轿车 ，家庭成员比较多的三厢车是个不错的选择，并且比较结实，省心 ，个人很踏实的感觉。买三厢车空间明显会比较大 ，车里很宽敞 。避震适中 。感觉两厢操纵性明显较好，停车啥的都比较方便 ，但是后排太局促 ，所以三厢我觉得会比较好。省心 。
雪铁龙世嘉质量怎么样
材料质量：雪铁龙C5采用了高质量的材料，相比之下 ，世嘉的材料质量属于中等水平 。高质量的材料往往能更好地抵抗磨损和老化 ，从而提高车辆的耐用性。制造工艺：C5的制造工艺精湛，确保了各个部件的精准装配和高质量完成 。世嘉的制造工艺虽然良好 ，但在精细程度上可能稍逊于C5 。
质量稳定性：其质量较为稳定。从一些实际案例来看 ，有15年上牌的一手车，行驶了68000公里 ，车况依然非常好 ，漆面漂亮 。这表明在正常使用和保养的情况下，世嘉的车辆部件能够保持较好的状态，减少因质量问题带来的维修成本和使用困扰 ，为车主提供可靠的出行保障 。动力表现：动力表现较好。
013年雪铁龙世嘉使用感受有好有坏 ，底盘调校与空间表现不错，但部分车型可靠性欠佳核心优势1）底盘操控挺出色 ，多数车主讲底盘扎实又稳定 ，高速时车身姿态稳，过弯支撑性好 ，很有法系车操控优势 。2）空间实用比较好 ，三厢车后排腿部空间足，后备箱容积能满足日常家用 ，这是不少用户选它的重要缘由 。
核心优势：雪铁龙世嘉的底盘和操控性是其最大亮点。其底盘扎实 ，过弯时支撑性强，能提供优于同级别车型的驾驶稳定性。此外 ，其“魔法棒 ”换挡杆设计独特 ，操作顺手且节省腿部空间，人性化设计值得肯定 。外观设计上，世嘉采用大胆的法式风格 ，车身线条流畅 ，即使以当前审美标准看，仍具辨识度 ，不显过时 。
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