为什么斯柯达卖不好?
1 、斯柯达销量不佳的原因主要有以下几点：外观设计不符合中国消费者喜好：斯柯达的车型设计坚持硬朗风格，但这一风格在中国市场并不讨巧。相比之下 ，大众车型如朗逸等的设计更符合中国消费者的审美需求 ，因此更受欢迎 。内饰用料和工艺与大众存在差距：尽管斯柯达的内饰沿袭了大众风格，但在材质和精细度上与大众车型相比仍有差距 。
2 、市场策略失误官降效果不佳：尽管速派在4月份进行了官降 ，149万起的价格加上8000元左右的优惠 ，不到15万元就能入手入门级车型，性价比看似较高 ，但销量不升反降。
3、丰田 、本田 、大众为什么能一直卖的这么好 ，很大一部分原因就是因为它们的保值率高已经打出来了，消费者买这些车型就不用考虑保值率，所以买的时候也就放心大胆 。
4、品牌溢价毕竟差我们对于大众的认可度比较高 ，但是对于斯柯达这个牌子就会差了许多 。大众汽车主要还是想发展的大众这个主品牌 ，对于斯柯达的宣传其实并那么积极。同时大众为了防止自己内部品牌的内耗，也是把大众和斯柯达制定了不同的销售方案 。
5 、原因很简单 ，因为大众更高级啊！斯柯达是上汽大众的子品牌之一 ，很多车型都是与大众同平台打造的，比如明锐 、科迪亚克就是MQB平台的 ，虽然性价比高 ，但是因为价格大部分与大众品牌存在重叠区间，又不肯让利 。最致命的是品牌影响力 ，大众品牌家喻户晓 ，畅销中国几十年。
买柯迪亚克后悔了吗(柯迪亚克的致命缺点是)
买柯迪亚克后悔与否因人而异，但柯迪亚克确实存在一些明显的缺点 ，其中最致命的是内饰简配和用料不佳。内饰简配严重 国产后的柯迪亚克在入门级车型上进行了大量的简配 。与海外版相比 ，缺少了后排杯架、双开手套箱、倒车影像 、中控屏 、无钥匙启动和进入等实用配置 。内饰设计和做工也未达到同等价位德系车的主流水准，给人一种廉价感。
内饰可谓是柯迪亚克的致命缺点，从设计到做工都没有达到同等价位德系车的主流水准 。
应该说国产车进步还是很大 ，销量同时期只有博越和H6（神车）可比 ，博越虽然配置更好，但动力太弱 ，油耗太高 ，因此我就没考虑，但是 ，重点来了 ，2016年底柯迪亚克还没上市 。其实我对7座是有需求的，家里毕竟两个小孩 ，但是当时由于孩子还小 ，再加上其他七座汉兰达、锐界又觉得太大不喜欢。
柯迪亚克的空间很大，有5座和7座可以选 ，我们入手的就是柯迪亚克 ，开下来感觉油耗也不高 。
汉兰达2020款对比柯迪亚克哪个好
对比汉兰达斯柯达科迪亚克，必须选择汉兰达，汉兰达中型SUV市场是毋庸置疑的 ，在使用过程中真的是让人很满意 ，只是两个原因选择汉兰达，第一个是空间大 ，因为家庭是更多 ，所以需要一个大的SUV，另一个是丰田的品牌认知度 ，丰田汉兰达是出了名的质量很好 。
NO.1 斯柯达—柯迪亚克 很多人对于斯柯达这个品牌都是既熟悉又陌生 ，都知道它是大众的子品牌，在外观和内饰设计上都有大众的影子 ，而且这些年斯柯达走的就是大众的补充路线 ，相同平台，品质差不多的车型价格都要比大众便宜不少。
可能看到这里小伙伴就会疑惑了 ，大众途观L也同样推出了七座布局车型 ，为什么反而会推荐柯迪亚克呢？确实途观L有七座版本，但只在两款顶配车型上提供，售价接近27万 ，相比之下同样有着德系血统的斯柯达柯迪亚克在性价比表现上会更加讨喜 。
汉兰达此次换代 ，值得期待，纵向对比现款车型 ，升级是明显的 。但在2020年 ，这个级别也将会迎来更多的参赛选手，所以横向对比 ，汉兰达的霸主地位虽然在短时间内难以撼动 ，但是增量数字和销量数字是不容乐观的。选择多了，消费者少了 ，换代提升产品力就显得更加迫在眉睫了 。
首先我们看看新车的外观 ，2020款斯柯达柯迪亚克的外观上时尚大方，新车的前脸看起来有着不错的辨识度 ，家族式的进气格栅看起来比较大方 ，直瀑式的中网有着不错的视觉效果，整个进气格栅都装饰了镀铬饰条，新车的前大灯组看起来比较扎实饱满 ，灯组的内部透镜较为扎实 。
新款斯柯达柯迪亚克的内饰仍然没有太大变化。三段式的结构虽然算不上有新意 ，但好在极易上手，各个按键的位置也都比较合理。整个内饰最大的改变 ，应该就是中控屏尺寸的提升了 。与大众的车型相同 ，柯迪亚克的中控系统也在坚持着简洁明了的UI设计风格 。三幅式的方向盘手感偏细，触感倒是很不错。
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希望本篇文章《【柯迪亚克致命缺陷是什么,柯迪亚克质量问题】》能对你有所帮助！
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本文概览：为什么斯柯达卖不好? 1、斯柯达销量不佳的原因主要有以下几点：外观设计不符合中国消费者喜好：斯柯达的车型设计坚持硬朗风格，但这一风格在中国市场并不讨巧。相比之下，大众车型如朗逸...