极狐阿尔法S华为HI版交付延迟惹争议,北汽蓝谷还值得期待吗
北汽蓝谷仍值得期待 ，尽管极狐阿尔法S华为HI版交付延迟引发争议 ，但综合技术实力、交付策略及企业合作背景来看，其长期发展潜力依然显著 。具体分析如下：技术实力：高端智能驾驶的标杆华为技术赋能：极狐阿尔法S华为HI版搭载华为最新一代智能驾驶系统 ，是全球首款量产激光雷达车型 。
综上所述 ，阿尔法S华为版延迟交付在一定程度上能被理解。极狐汽车选择拒绝交付“半成品 ”，体现了其对产品质量的严格把控和对用户负责的态度 。虽然延迟交付可能引发用户不满 ，但长期来看有助于维护品牌形象和用户信任 。同时 ，透明公开量产进度也是消除用户和投资者顾虑的有效手段。
022年1月26日凌晨，一辆阿尔法S全新HI版新车入驻了华为位于北京银泰的首家新概念直营旗舰店 。相比同样带着华为光环，但接二连三落地的赛力斯系产品 ，极狐阿尔法S HI版 ，可谓姗姗来迟，让人等得“望穿秋水 ” 。
北汽蓝谷董秘明确表示公司正在与华为紧密配合推进极狐阿尔法S华为HI版的交付工作 ，但未透露具体交付时间 ，仅强调以官方信息为准。
北汽蓝谷与华为合作历程及“享界”情况合作由来已久：北汽蓝谷旗下极狐是最早采用华为HI模式的汽车品牌，双方共同推出极狐阿尔法S HI版 ，于2022年上市。该车型凭借多个全球首款头衔在汽车行业爆火 ，余承东也给予高度评价 。但这款车从开发到上市交付耗时三年，市场表现不佳 。
小米宣布成立汽车部门,冤家对手华为当即发布第一款汽车截胡
小米宣布成立汽车部门后 ，华为与北汽新能源合作发布阿尔法S车型 ，时间节点上的巧合引发市场对华为“截胡 ”小米的猜测，但这一合作更多是华为布局智能汽车领域的战略选择 ，而非单纯针对小米的竞争行为。华为与北汽新能源合作背景华为此前一直强调不会自主造车 ，而是专注于为汽车企业提供智能汽车系统解决方案 。
政策内容与实施细节补贴形式：华为智界为吸引小米SU7订单，推出“退订小米买智界可抵扣5000元 ”政策 。具体为：购买任意一款智界S7并付完尾款后，可直接在车价上抵扣小米SU7锁单不可退的5000元定金。
此外 ，在新能源汽车市场 ，还发生了智界“截胡”小米SU7订单的传闻及价格内卷现象：智界“截胡 ”小米SU7订单传闻：近日有传闻称，智界S7通过提供5000元现金补贴的方式 ，吸引下了小米SU7订单的车主转购智界S7 。然而 ，华为内部人士对此表示不知情，并强调智界S7当前热度很高 ，欢迎消费者到店试驾体验 。
将来纯电动车的成功 不在于是 小米 还是 蔚来 ，理想，而是华为这几家「造车势力」 ，甚至即使特斯拉最后运营得很成功 ，把其他家都干掉了，也会使用这几家「造车势力」的组件。
但上汽最终放弃交易 ，想必有其审慎考量 ，亿欧汽车猜测，一方面上汽忧虑“神州租车未来运营 ”方面的问题，另一方面 ，北汽竞价截胡或许是上汽放弃的直接原因 。
阿尔法汽车为什么不好
1 、极狐阿尔法S的缺点显然就是还未推出搭载华为相关技术的车型 ，因为很多人都是冲着华为而来的但不可否认的是阿尔法S本身就已经相当出色，有华为的加持让它具备了和Model 3小鹏汽车P7等一较高下的资本 ，就如把一双黑科技 。
2 、这些问题都指向了车辆在生产过程中的密封工艺控制不当。其次 ，虽然阿尔法罗密欧存在质量问题，但这并不代表其所有车型或所有车辆都存在同样的问题 。汽车质量受到多种因素的影响 ，包括生产流程、零部件质量 、供应链管理等等 。因此 ，不能仅凭个别车型的召回事件就全盘否定阿尔法罗密欧的质量。
3 、极狐阿尔法S是一辆快车，而且运动取向比较明显 ，但中低速时它底盘的舒适性也很好 ，你会感到这是一台高品质的车，可以达到宝马5系或者奔驰E级的水平同样非常可惜的是这款车还未搭载华为的辅助驾驶系统 ，所以无法体验到它最。
4、综上所述 ，极狐阿尔法T5口碑不佳的原因是多方面的，包括品牌知名度 、产品质量 、售后服务、营销策略以及消费者反馈中的负面评价 。然而，也有部分车主对车型表示满意 ，认为它在某些方面具有不错的表现 。
极狐阿尔法属于什么档次
极狐阿尔法是定位中高端的纯电车型 ，整体表现均衡，在智能驾驶、空间舒适性等方面有一定优势 ，但也存在品牌认知度 、补能便利性等待提升之处。
极狐阿尔法S作为北汽打造的高端纯电动轿车 ，综合产品力表现不俗，在动力性能 、配置丰富度、空间舒适性等方面具备亮点 ，若预算充足且追求品质保障 ，是值得考虑的选择，但需结合价格敏感度 、品牌偏好等因素综合判断 。
极狐阿尔法是由北汽新能源打造的高端智能新能源汽车品牌 。作为北汽集团旗下的重要品牌之一 ，极狐阿尔法在研发 、生产、销售等方面都得到了集团的大力支持。该品牌拥有先进的生产线和严格的质量控制体系 ，确保每一辆出厂的汽车都符合高标准的质量要求 。
极狐阿尔法是一款表现良好的高端纯电动SUV 。以下是对这款车的具体评价： 设计风格前卫：极狐阿尔法采用了独特且前卫的设计风格，线条流畅 ，外观造型极具辨识度 ，非常符合年轻消费者的审美需求。
极狐阿尔法是国产车 。以下是关于极狐阿尔法的详细解品牌归属：极狐阿尔法（ARCFOX极狐）隶属于北汽新能源，是北汽新能源旗下的高端品牌 。车型定位：极狐阿尔法主要生产中型SUV 、中大型车等车型，满足不同消费者的需求。
余承东:我们做的这个自动驾驶系统应该是当今世界上最强的
1 、余承东称华为自动驾驶系统为当今世界最强 ，是基于华为在极狐阿尔法S全新HI版上的技术投入与创新 ，具体依据如下：技术积累与赋能能力：华为拥有30多年ICT技术积累，具备深厚品牌、营销 、渠道能力 ，可深度赋能合作伙伴 ，帮助伙伴造好车 、卖好车 。
2、成本逐步降低：虽然目前华为智驾的成本仍然较高，但公司正在努力降低不带激光雷达的基础版智驾系统的成本 。余承东表示 ，目标是将价格降至20万元以下 ，这将使得更多消费者能够享受到华为智驾技术带来的便利和安全。
3 、从品牌营销与行业认知看：华为营销出色，善于制造话题引导舆论 ，余承东的直率断言能迅速吸引眼球。百度相对低调务实 ，更倾向用技术和落地成果说话，李震宇的回应是对行业中不健康营销风气的反击 。在一个技术驱动的行业 ，过度营销可能掩盖技术短板 ，“吹牛”虽能赢得关注，但最终能否赢得市场还得看产品实力 。
4 、华为已实现全国范围自动驾驶能力，并为L3级自动驾驶做好准备 ，预计2025年或之后在高速和城市快速路具备商用条件。具体分析如下：技术突破与能力实现华为在尊界技术发布会上宣布其智能驾驶系统HUAWEI ADS取得重大突破 ，实现全国范围内的自动驾驶能力 。
独家:极狐N50AB内饰首曝,未来可能命名为阿尔法E
1、极狐N50AB（未来或命名阿尔法E）是北汽极狐推出的全新入门级紧凑型纯电动SUV，内饰设计采用横向线条与大尺寸屏幕 ，空间表现优异 ，预计售价18-25万元，续航或达500-600km ，主要竞争对手为比亚迪宋PLUS新能源 。
2、总结：极狐N50AB是一款定位紧凑型纯电SUV 、主打20-30万元市场 、与华为合作的新车型 ，计划2023年上市。其成功与否将取决于技术落地效果、量产稳定性及市场竞争策略 。
3 、易车讯7月20日，极狐阿尔法E首台工装车下线 。作为极狐品牌打造的全新纯电紧凑型SUV ，新车内部代号N50AB ，预计将于四季度发布。参考此新车专利图，极狐阿尔法E前脸采用了X型设计元素 ，细节方面则呈现全新风格 。我们注意到品牌标识下方配备了一颗激光雷达 ，两侧翼子板预计可选装激光雷达 。
4 、日前，我们从相关渠道获得了一组极狐新车路试谍照。这款新车内部代号为N50AB，定位紧凑型纯电动SUV ，整体造型延续极狐家族设计风格 ，预计续航里程在500-600km左右 。外观造型 虽然极狐N50AB被伪装所覆盖，但仍能看出它的前脸X型轮廓 ，这一设计与目前极狐家族在售产品有着非常高的相似度 。
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