速派和帕萨特同样的发动机、变速箱、底盘,如何选择呢?
1 、在动力方面 ，速派搭载有4T 、8T和0T发动机 ，其中4T和0T发动机跟帕萨特是相同款，所以在动力上，速派也很强劲；在传动上 ，速派的乞丐版是有配置5挡手动变速箱 ，其他版本是采用7挡双离合变速箱，这款变速箱跟帕萨特也是同款；在底盘上 ，速派是配置四轮独悬 ，帕萨特也是如此。
2、结论：如果你喜欢速派外观，本人比较年轻 ，那就速派 。如果你是生意人 ，年龄较大，比较追求舒适稳定 ，你就选帕萨特 。
3 、速派vs 帕萨特-动力 ①新款速派提供一点四TSI 、一点八TSI和二点零TSI发动机。变速箱为七速双离合变速箱 ，除了一点四TSI入门级车型配备5速手动变速箱。此外，全新速派 一点四TSI和一点八TSI的所有车型都配备了发动机启停技术 。②新款帕萨特将保持目前车型的动力配置 ，搭载4款发动机供消费者选择 。
4、速派与帕萨特使用的是相同的动力总成 ，这款车一共使用了三款发动机，分别是4升涡轮增压发动机，低功率版0升涡轮增压发动机 ，高功率版0升涡轮增压发动机。4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩 ，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟 。
5 、尺寸方面 大众帕萨特：总长（4933mm） ，总宽（1836mm） ，总高（1469mm） 。速派：总长（4869mm），总宽（1865mm） ，总高（1489mm）。发动机机型方面 大众帕萨特：EA211 TSI涡轮增压缸内直喷汽油发动机 。速派：直列4缸16气门TSI汽油机 。油耗方面 大众帕萨特：5L/100km。
6 、其实大众员工们愿意选择斯柯达速派 ，这是因为在价格实惠的基本上，斯柯达速派和大众帕萨特的差距不大；主要体现在发动机、变速箱 、底盘上面 ，从各种参数来看 ，两款车就是相同的三大件，只是在车辆外观设计以及尺寸上面 ，它们是不一样的风格 。
16万放弃大众帕萨特提了速派,开了8750km后,车主一肚子
行驶质感接近帕萨特 ，底盘扎实，转向手感沉稳，虚位在接受范围内 。性价比：价格比帕萨特更有优势 ，行驶质感差距不大 ，能满足大部分用车需求。不满方面：变速箱调校在出地库上坡静止缴费后动力衔接不上，易溜坡；悬架减震较硬；后排中央隆起高 。
首先 ，从指导价来看 ，斯柯达速派就廉价大众帕萨特5-4万元左右，但是从实际价格来看 ，因为帕萨特是热销车型 ，所以优惠力度少，这样员工们在购买B级轿车的时候 ，斯柯达速派跟大众帕萨特 ，它们的差距就能达到5万元左右，有时候厂家内部促销 ，那么不到10万元就能喜提斯柯达速派 。
斯柯达速派在传动上采用7挡双离合器变速箱 ，最高时速210KM，底盘配置四轮独立悬架，这个跟大众帕萨特也是一样的。
速派和帕萨特哪个好
即使速派在某些配置上具有优势 ，但消费者可能由于对大众品牌的信任和熟悉 ，仍然选择帕萨特。质量问题对两者影响不同帕萨特质量问题未严重影响销量：尽管帕萨特存在中保研碰撞A柱撞断等问题，以及大众系列曾经出现过的速腾断梁 、DSG质量风波等质量问题 ，但这些并没有对帕萨特的销量产生严重影响 。
性价比：价格比帕萨特更有优势 ，行驶质感差距不大，能满足大部分用车需求 。不满方面：变速箱调校在出地库上坡静止缴费后动力衔接不上 ，易溜坡；悬架减震较硬；后排中央隆起高。
因为实惠大众员工选择速派 ，因为品牌知名度，消费者放弃速派；其实不只是大众员工购买速派很实惠 ，消费者买一样比较实惠 ，因为速派廉价帕萨特好几万，只是知名度不行 ，所以斯柯达速派就只能月卖一千辆左右 ，真的是一款好车被人遗忘 。
速派的外观很时尚、年轻，对比大众帕萨特，速派更适合年轻人出行 ，在尺寸方面 ，速派的长 、宽 、高分别为：4861/1865/1489mm，轴距为：2841mm ，这个参数跟迈腾大致相当 ，但略小于帕萨特；内饰方面比较中规中矩，多处采用软式包装 ，液晶仪表盘和中控屏突出一些科技感 。
【太平洋汽车网】大众帕萨特和速派：两车外观设计都不错 ，比例协调、线条流畅，好看。帕萨特因考虑到公务车市场的特殊需求 ，外观设计非常稳重 ，能胜任任何场合 。速派在外面设计方面显得更年轻运动点，具体看个人需求来选择 。
大众帕萨特：总长（4933mm） ，总宽（1836mm） ，总高（1469mm）。速派：总长（4869mm），总宽（1865mm），总高（1489mm） 。提车注意事项：提车的时候应该好好的检查一番车 ，以防奸商以次充好 ，所以要检查出厂日期、里程表 、外观是否有损 、内饰是否完好、有没有维修记录等等 。看看车底和电瓶。
大众员工适合买什么车型,为何建议不买帕萨特?
内行人选迈腾而不选帕萨特，主要是因为迈腾在驾驶质感 、长期成本与保值率等方面具有综合优势 。驾驶与工艺：迈腾基于MQB - B平台打造 ，前悬挂下摆臂是铸造件 ，底盘调校偏硬，过弯支撑性强 ，在90度弯道无需减速也能保持稳定 ，路感反馈清晰，适合喜欢操控的人 。
内行人选择迈腾而非帕萨特 ，核心原因在于平台技术 、做工品质、驾驶体验及保值率的综合优势 ，尤其迈腾基于大众全球同步的MQB平台打造，而帕萨特为中国特供版 ，两者在核心架构上存在本质差异。
在B级轿车选择上 ，大众员工放弃帕萨特选择斯柯达速派，主要的原因是价格实惠。
聪明人不选择帕萨特的具体原因：- 动力表现不佳：帕萨特在起步阶段的动力表现并不出色，低速换挡时可能会感受到轻微的顿挫 ，这会影响驾驶体验 。- 油耗相对较高：相对于大众其他车型 ，帕萨特的油耗偏高，这对于注重经济性的消费者来说是一个需要考虑的因素 。
大众帕萨特和速派对比
消费者对大众品牌配置认可度高：大众品牌在配置的匹配和调校上可能更符合消费者的使用习惯和需求 ，消费者对大众品牌的配置认可度较高。即使速派在某些配置上具有优势 ，但消费者可能由于对大众品牌的信任和熟悉，仍然选择帕萨特 。
【太平洋汽车网】大众帕萨特和速派：两车外观设计都不错 ，比例协调 、线条流畅 ，好看 。帕萨特因考虑到公务车市场的特殊需求，外观设计非常稳重 ，能胜任任何场合。速派在外面设计方面显得更年轻运动点 ，具体看个人需求来选择 。
大众帕萨特：总长（4933mm），总宽（1836mm） ，总高（1469mm） 。速派：总长（4869mm） ，总宽（1865mm），总高（1489mm）。发动机机型方面 大众帕萨特：EA211 TSI涡轮增压缸内直喷汽油发动机 。速派：直列4缸16气门TSI汽油机 。油耗方面 大众帕萨特：5L/100km。
大众帕萨特与速派比较为：速派的最大功率更大 、最大扭矩更大，大众帕萨特的车型更大 。最大功率不同 大众帕萨特：大众帕萨特的最大功率为110kW 。最大功率更小。速派：速派的最大功率为179kW ，最大功率更大。
大众帕萨特与速派性能对比大众帕萨特更厉害 。passat帕萨特是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车 。Passat本意是一股南美洲季风的名字 ，每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向，坚持而执着 ，恒久不变。帕萨特（Passat）的水滴状的外形都让人感觉到无与伦比的流畅 。
速派的车长为4689mm ，轴距为2841mm，而帕萨特的车长为4933mm ，轴距为2871mm ，下面们就来看看速派在乘坐空间方面的表现 。乘坐空间的表现对于乘坐舒适性有一定的影响，而且也是多数消费者较为关心的一项内容。速派的后排空间表现与同级别其它对手相比基本上保持同一水平 ，但是和帕萨特有明显的差距 。
斯柯达速派怎么样
综上所述 ，斯柯达速派虽然存在一些小毛病，但整体质量仍然不错 。只要车主们能够关注车辆的日常维护和保养 ，这些问题通常不会对驾驶体验造成太大影响。因此 ，对于那些寻求可靠性和性价比的车主来说，斯柯达速派是一个不错的选择 。
斯柯达速派4T车型在质量与做工方面表现优秀，这使得它在市场上具有一定的竞争力 。尽管如此 ，它在动力方面的表现却不如人意 ，这在一定程度上限制了车辆的驾驶体验。斯柯达速派4T车型拥有不错的性价比，这对于追求实用性的消费者来说是一个不错的选择 。
市场策略失误官降效果不佳：尽管速派在4月份进行了官降 ，149万起的价格加上8000元左右的优惠 ，不到15万元就能入手入门级车型，性价比看似较高 ，但销量不升反降 。
斯柯达速派是一个很好的选择。速派的整体外观比迈腾和帕萨特更加年轻 ，所以比较适合年轻人，迈腾和帕萨特的外观有着商务气息 ，所以比较适合商业人士 ，如果只是喜欢空间大的德系车型代步，速派确实是个好选择。
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希望本篇文章《为什么速派不如帕萨特/为什么速派不如帕萨特》能对你有所帮助！
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