...提速发动机转速上去了车速上不去,这算不算变速箱质量问题,
1、奇骏荣誉新车起步和提速时发动机转速上升但车速未同步提升，可能涉及变速箱质量问题 ，也可能由其他因素导致 ，需结合具体情况分析。
2、不一定是变速箱质量问题，可能存在多种原因 ，需结合具体情况排查。以下是具体分析： CVT变速箱设计特性日产CVT变速箱的调校偏向平顺性 ，对急加速的响应存在一定延迟 。若在低速起步时深踩油门，发动机转速可能迅速攀升 ，但车速提升较慢 ，这是CVT变速箱的固有特性，并非故障 。
3 、【太平洋汽车网】转速上去了车速上不去的原因 ，踩下油门后 ，转速上去了车速上不去基本是自动变速箱的问题，常见的主要原因有自动变速箱打滑 ，同时还会伴有离合器或制动器摩擦片严重磨损甚至烧焦等现象。
4 、自动挡发动机转速很高车速却上去不是变速箱故障或发动机积碳所导致 。变速箱故障：变速箱是在行驶汽车的过程中改变车速所需要用到的关键配件 ，变速箱打滑，同时还会伴有离合器或制动器摩擦片严重磨损甚至烧焦等现象 。无法正常改变汽车的速度，就有可能会引起给汽车加油的时候发动机正常转动车速却不能提高。
5、发动机转速高但车速提不上去可能是多种原因导致的 ，需要具体检查和分析 。首先 ，检查离合器 。如果离合器打滑，会出现发动机转速能升高 ，但动力传递到车轮的效率降低 ，导致车速提不上去。可查看离合器片磨损情况，若磨损严重需及时更换 。其次 ，查看变速箱 。
6 、可能是变速箱有问题 ，但得专业检测确认： 换挡时顿挫明显 、仪表盘显示变速箱故障灯（如P挡锁死、D挡闪烁）； 踩油门时发动机转速飙升但车速没变化（扭矩无法传递）； 变速箱有异响（如齿轮打齿声）。
奇骏跑长途车通病
1 、奇骏跑长途车通病主要包括CVT变速箱过热问题 、发动机动力问题、隔音效果差以及底盘调校问题 。 CVT变速箱过热问题 在高速长时间爬坡 、夏季高温跑长途等特定场景下，奇骏搭载的CVT变速箱可能会因为散热设计缺陷导致油温过高 。
2 、日产奇骏的0发动机存在通病 ，主要是发动机容易出现漏油、烧机油 、发动机响等问题。具体来说 ，这款发动机容易出现漏油 、烧机油、发动机响等问题，给车主带来一定的麻烦。这些问题的出现可能与发动机设计和零部件质量有关 。
3、016款奇骏发动机的通病主要包括发动机破损 、怠速抖动 、漏机油以及故障指示灯异常亮起等问题 。发动机破损：有车主反映其2016年2月购买、定期保养且无事故的奇骏 ，在不到四年行驶六万公里时检查出发动机破损。这一案例表明 ，尽管车辆保养得当且无事故记录，发动机仍可能因未知原因出现严重故障，需引起车主重视 。
4 、平面轴承故障 。现象是打方向盘时前轮有“戈登”的响声 ，原因是奇骏t31平面轴承设计有问题 ，防尘不好，灰和水进入轴承后导致润滑失效。40公里啸叫 。现象是奇骏t31车辆前部发出近似于吹哨的声音 ，时速40公里时尤其明显 。
日产奇骏cvt变速箱(2.5排量)怎么样,很多说不能长时间跑高速,毛病多,有...
1 、关于日产奇骏搭载5排量CVT变速箱的表现 ，不少车主反映了一些问题。据车主反馈，CVT变速箱在长时间高速行驶时容易过热 ，这种情况在逍客和奇骏上都有出现过 。具体来说 ，长时间高速行驶会导致变速箱油温升高，从而影响变速箱的正常工作 。对于那些经常需要在高速公路上驾驶的朋友来说 ，这个问题尤为突出。
2、奇骏跑长途车通病主要包括CVT变速箱过热问题 、发动机动力问题 、隔音效果差以及底盘调校问题 。 CVT变速箱过热问题 在高速长时间爬坡、夏季高温跑长途等特定场景下 ，奇骏搭载的CVT变速箱可能会因为散热设计缺陷导致油温过高 。
3 、其实，变速器长时间高速行驶 ，车辆行驶状态稳定 ，变速器没有其他恶劣工况，没有载荷剧烈变化情况，这对变速器的性能影响非常小 ，车主不用担心变速器会出现其他问题。
4 、日产奇骏的CVT变速箱挺好的 ，顿挫感小，耐用 ，但是CVT变速箱都有设计上的弊端 ，就是不能用得太狠。优点：提高传动比范围，CVT7达到了3 ，CVT8达到了0 。这样做的好处不言而喻 ，高速工况下可以获得更低的发动机转速，而起步时也能实现更大的传动比 ，让车辆更“有劲” 。
奇骏有没有at变速箱
1、【太平洋汽车网】奇骏有at变速箱。2017款日产奇骏依据0L或5L自吸汽车发动机 ，可配对6速手动或CVT无极变速箱 。手动变速箱优势：构造简易 、制造成本及其维护费较低 、稳定性高、节油、传动系统高效率 、换挡反映快 。2017款日产奇骏依据0L或5L自吸汽车发动机，可配对6速手动或CVT无极变速箱。
2 、【太平洋汽车网】2021款奇骏采用的是7挡无级变速箱 。变速箱是汽车的重要部件 ，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置 ，用于发挥发动机的最佳性能 。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比。
3、026年的奇骏可能会对AT变速箱进行改进，提升其在应对崎岖山路和湿滑路面时的性能表现 ，同时优化换挡逻辑 ，使驾驶更加轻松便捷 。楼兰中型SUV楼兰强调豪华感与舒适性 。AT变速箱与车辆的悬挂系统 、动力系统协同工作，为乘客营造安静 、平稳的驾乘环境。
4、021新款奇骏5是自动档 。因为在变速箱上 ，全新奇骏采用的是CVT变速箱 ，所以2021款的奇骏都是自动挡 。美其名曰是为了保证动力输出更加平顺。但是了解CVT的都知道，该变速箱很难匹配大扭矩发动机 ，这也是为什么CVT常常都是和小排量发动机搭伙。
5 、AT） ，是通过行星齿轮机构来进行变速的，能依据油门和车速进行调整；第三种手自一体 ，可依据驾驶者意愿在手动/自动之间切换驾驶模式 ，同时没有操控离合器的烦恼；第四种无级变速箱（CVT），通过传动带与主从动轮半径变化来调整传动比 ，输出连续；第五种双离合变速箱 。
6 、与CVT变速箱匹配（2025款仍有少量AT版本供市场选择） 。2）日产奇骏老款是5L四缸 + CVT组合 ，部分地区仍有库存AT版本销售。其他日系品牌的相关车型1）斯巴鲁森林人配备0L四缸自然吸气发动机，与CVT变速箱匹配（部分改装版可升级AT） 。
奇骏变速箱怎么样?
日产奇骏的CVT变速箱在正常保养和合理驾驶下具备良好的耐用性 。从使用寿命来看，其CVT变速箱使用寿命普遍可达15万 - 20万公里 ，若保养得当甚至可突破30万公里 ，这对应家庭用车15 - 20年的使用时长。日产奇骏CVT变速箱耐用性得益于多方面 。
新款奇骏搭载的XTRONIC - CVT（CVT8）变速箱经过多代优化，传动效率提升了30% ，能承受250 - 380Nm扭矩 ，适配性有所增强，可靠性较稳定 。不过 ，奇骏变速箱也存在一些潜在问题。
在高速长时间爬坡、夏季高温跑长途等特定场景下 ，奇骏搭载的CVT变速箱可能会因为散热设计缺陷导致油温过高 。这会导致钢带打滑 、加速无力 、换挡顿挫明显等症状，严重时甚至会强制降速 ，影响行车安全和驾驶体验 。 发动机动力问题 部分奇骏车型在跑长途时 ，特别是在满载爬坡时，动力表现可能不佳。
值得注意的是 ，虽然CVT变速箱具有燃油经济性好、驾驶平顺等优点 ，但在长时间高速行驶方面，它的表现并不理想 。一些车主建议，如果经常需要进行长途驾驶 ，可能需要考虑选择其他类型的变速箱 。总体来说 ，日产奇骏搭载5排量CVT变速箱在长时间高速行驶时的表现受到了一些质疑。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表十一加二立场，如若转载，请注明出处：https://sshiyijiaer.cn/esc/202602-1533.html
评论列表（4条）
我是十一加二的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《奇骏论坛变速箱论坛(奇骏变速箱问题严重吗,到底值不值得买)》能对你有所帮助！
本站[十一加二]内容主要涵盖：买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览：...提速发动机转速上去了车速上不去,这算不算变速箱质量问题, 1、奇骏荣誉新车起步和提速时发动机转速上升但车速未同步提升，可能涉及变速箱质量问题，也可能由其他因素导致，需结合...