东风日产掀了双田混动的桌子,奇骏混动成最强合资SUV?
1、当然 ，社交媒体上有人评论：“东风日产掀了（一张没有人的）桌子 ” 。言下之意是奇骏混动虽然便宜 ，但是合资SUV市场已经没有了 。但事实上，燃油紧凑型SUV市场每个月8-10万辆的市场份额 ，其中合资产品占了一半以上 ，这意味着奇骏混动的销量潜力依然巨大。
奇骏epower越野性能
1 、奇骏e-POWER越野性能处于同级别城市SUV里中等偏上水准，能兼顾城市通勤与轻度越野需求 ，不过并非硬派越野定位 。核心动力系统对越野的影响1）它采用的是e-POWER串联式混动系统 ，由2kWh三元锂电池组和10kW电动机驱动，发动机只负责发电，没有传统变速箱 ，动力输出更平稳 。
2 、奇骏e-POWER的越野性能在轻度场景中表现稳定 ，但极限越野能力受硬件限制表现一般。具体分析如下：动力系统与驱动模式优势奇骏e-POWER采用第二代e-POWER超混电驱技术，5T涡轮增压发动机作为增程器专注发电 ，车辆由前后双电机实现100%纯电驱动 ，搭配e-4ORCE雪狐电四驱系统 。
3、动力表现受到高度评价：奇骏e-POWER搭载的混动系统为车辆提供了强劲的动力输出 。真实车主普遍反映，起步轻快 ，加速响应迅速 ，超车时信心十足。无论是在市区代步还是高速行驶，奇骏e-POWER都能展现出出色的动力性能。
4 、如果之前开过电车 ，那么你会非常熟悉奇骏e-POWER的行驶感觉 ，起步平顺 、丝滑，踩下加速踏板也不存在任何迟滞 ，并且整个过程十分安静 ，和电车没有任何差别 。 车子在起步和低速行驶阶段，超混电驱奇骏能实现与纯电动车同等的响应速度，官方介绍只需1/10000秒即可调动电机输出峰值扭矩 ，事实上开起来也确实是与之相匹配的畅快感 。
5、奇骏e-POWER的空间宽敞 ，轴距为2706mm，后排空间充足 ，座椅比例放倒后实用性更强。本田CR-V同样提供舒适的驾乘体验 ，标配主动降噪系统和多层隔音玻璃，车内安静 。配置与智能化：奇骏e-POWER在配置上丰富 ，提供了360全景 、L2辅助驾驶 、手机远程操作等标准配备 ，内饰科技感强 。
日产奇骏epower与本田crv哪个好
综上所述，如果更看重价格优势、低油耗、强劲动力和丰富的智能化配置 ，奇骏e-POWER是不错的选择；而如果更看重油耗经济性 、驾乘舒适性和实用配置 ，本田CR-V同样值得考虑。
日产奇骏e-POWER和本田CR-V各有特点，很难简单说哪个绝对更好 。日产奇骏e-POWER在动力方面 ，它采用独特的混动系统 ，发动机主要用于发电，动力输出平顺且静谧性较好 。车内空间较为宽敞，乘坐舒适性不错。其内饰设计注重科技感营造 ，配置也较为丰富 。本田CR-V一直以来口碑良好 。
日产奇骏e-POWER和本田CR-V各有特点 ，很难简单说哪个更好。外观上，奇骏e-POWER线条硬朗 ，CR-V则更显稳重 。动力方面 ，奇骏e-POWER采用独特的混动系统，发动机主要用于发电 ，动力输出平顺且静谧性较好；CR-V有多种动力选择 ，燃油版动力稳定，混动版也有不错的燃油经济性 。
奇骏epower口碑到底怎么样
1 、奇骏e-POWER的口碑整体来说是比较积极的。动力表现受到高度评价：奇骏e-POWER搭载的混动系统为车辆提供了强劲的动力输出。真实车主普遍反映 ，起步轻快 ，加速响应迅速，超车时信心十足 。无论是在市区代步还是高速行驶 ，奇骏e-POWER都能展现出出色的动力性能 。
2、总的来说 ，奇骏e-POWER虽然是一款具有先进技术的混合动力车型，但在售价 、维修成本 、驾驶体验以及电池续航和充电时间等方面存在一定的缺点。同时，由于采用了复杂的混合动力系统 ，也可能会面临一些特定的常见故障 。
3、奇骏ePOWER的缺点主要包括售价高 、维修保养成本高 、高速行驶或急加速时发动机噪音和震动明显、电池续航里程有限以及充电时间较长 。常见故障有电池系统故障 、电气系统故障以及与传统动力系统相关的问题。缺点： 售价高：对于一些预算有限的消费者来说 ，奇骏ePOWER的售价可能较高 。
奇骏epower按键功能详解
1 、奇骏epower的按键功能设计丰富且实用，以下是一些主要按键功能的详解：驾驶模式旋钮：该旋钮位于换挡杆后面 ，是驾驶模式切换的核心部件 。通过轻轻旋转 ，驾驶员可以轻松切换5种不同的驾驶模式。
2、方向盘按键：方向盘上的按键分为左右两部分 。左侧按键主要负责控制仪表盘显示信息和巡航功能，方便驾驶者随时查看车辆状态和调整巡航参数；右侧按键则用于控制多媒体系统 ，如调节音量 、切换歌曲等 ，让驾驶者在行驶过程中也能轻松享受音乐 。换挡机构：奇骏epower采用了电子挡杆设计，操作轻便且精准。
3 、选择出风模式：若想要脚暖和 ，可选择吹脚模式；若想要全身暖和 ，可选择吹脸加吹脚模式；若前挡风玻璃起雾，直接按除雾键 ，暖风可帮忙除雾 。特殊功能使用：若车辆是双区空调 ，主驾和副驾可以各自调节温度；若车辆有自动空调，按一下AUTO键，车辆会自动调节温度、风量等参数 。
4、驾驶辅助系统部分 ，这次日产导入ProPILOT Assist ， 结合了转向辅助和智能巡航控制功能，可帮助在交通繁忙和高速公路开放时控制加速 、刹车和转向。 笔者来分析一下ProPILOT Assist的优缺点： 亮点一：一键启动ProPILOT。
5 、配备HDC陡坡缓降和上坡辅助 ，提升复杂路况安全性 。实际越野表现1）能应对轻度非铺装路面 ，像砂石路草地浅滩，但不适合高强度越野 。2）电池组在底盘中部 ，离地间隙和燃油版奇骏差不多 ，没有明显电池托底风险。3）四驱系统扭矩分配偏城市取向，极限交叉轴场景下单轮可能打滑 ，需电子限滑介入 。
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希望本篇文章《奇骏epower优惠6万/全新奇骏epower》能对你有所帮助！
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