家轿“常青树 ”再进化,全新轩逸即使“盲选”也不会错?
那到底现在买家轿还可不可以“盲选”呢？答案是肯定的 ，比如我们今天要说的紧凑级家轿“常青树 ”—日产轩逸 。
要说到家轿中的“常青树 ” ，轩逸当仁不让，从1959年第一台Bluebird打造至今六十余年14代车型，凭借强大的口碑和优秀的产品力成为A级家轿市场的宠儿 ，在2022年就卖出了42万辆 。而在近日 ，全新轩逸家族正式上市，包含全新轩逸以及超混电驱 轩逸两个版本 ，共8款车型 ，售价区间190-149万元。
在用户需求越来越严苛的今天，各大车企都针对旗下热门车型进行了改款换代升级。比如继精品家轿奔腾B70之后 ，日产轩逸也迎来了自己的年度改款车型 。
除了空间和配置 ，在动力性能方面，这3款紧凑型家轿又分别有怎样的表现呢？先看轩逸 ，这款家轿依然搭载的是6L+CVT的动力组合 ，最大输出功率99kW，不算强劲 ，但平顺性和可靠性还算不错 。朗逸则是增加了5T动力选项 ，最大输出功率为118kW，能带来更充沛的动力体验。
在电气化转型的汹涌浪潮中，各家车企都在加快自己的转型进程 ，为了适应市场的变化 ，强如卡罗拉和轩逸这样的常青树车型也开始推出混动产品 。
一箱油跑1000公里?原来轩逸可以这样开
在这台14代轩逸里，坐了4个成年人+行李 ，接近满载状态 ，从马山出发，途径百色、普者黑 、弥勒再到昆明 ，全程1000多公里 ，只用一箱油 。感谢东风日产轩逸，让我们知道了什么是能量守恒。第一天全程跑了200公里左右 ，以高速为主 ，车身四人都是颇有分量的驾乘人员，但这台6L的轩逸 ，依然跑了3L/100km的油耗 ，实在是惊人 。
But！这回还真不是 。在此次轩逸“一箱油挑战1000km”的比赛中，高速基本上只占据了全程1/3的比重，剩下的主要是交通较为通畅的国道 ，狭窄的乡道 ，以及一些坡度起伏很大的山路。
因此，超混电驱 轩逸开起来就是一辆纯电动车的感觉 。根据官方透露 ，市区工况96升/100公里的平均油耗表现十分抢眼 。有报道称曾经极限测试下一箱油可行驶1700公里 ，郝哥感觉有些夸张，但至少超过1000公里应该问题不大。缺点是虽然具备了电动车的优势 ，但仍需要燃油指标才能购买 ，对于摇号城市来说有些难度 。
轩逸e-POWER一箱油可行驶超过1000公里 。具体分析如下：技术特点与油耗表现：轩逸e-POWER采用“全时电驱 ”技术，实现100%纯电驱动 ，内燃机始终在高效转速区间运转 ，官方百公里油耗仅为9L/100km。这一技术特点直接提升了燃油经济性，为长续航奠定了基础。
轩逸消耗一箱汽油大概可以跑500到700公里 。以下是具体可行驶的路程：在高速公路上行驶：一般可行驶700到800公里左右 。轩逸搭载了6自然吸气发动机轩逸的百公里油耗是6升左右轩逸的油箱容量是52升轩逸加满一箱油行驶700公里没有问题。在综合路况条件下行驶：一般可行驶500公里左右 。
大众朗逸和日产轩逸谁更加全面,日常家用不后悔到底选谁
众所周知大众朗逸更适合国内市场的车型 ，它的所有设计全都是专门为了中国消费者打造而来 ，很显然各个方便更符合国人的审美和需求 。而日产轩逸是全球性车型，全球各个国家都能看到它的身影。
第一，大众朗逸；大众朗逸是德国大众汽车专门为中国消费者量身打造的 ，因为中国消费者往往更喜欢外形大气 ，内饰奢华的汽车 。在2018年大众朗逸更是推出了朗逸plus，在车身尺寸上得到很大加强 。开这样的汽车出去 ，不仅自己有面子 ，而且油耗还非常低，百公里油耗大概六 ，七个的样子。
选择朗逸不后悔 选择朗逸作为自己的座驾 ，确实是一个值得肯定的决定 。以下是对朗逸的详细评价，从多个方面阐述了其优点和符合用户需求的特性 。动力与驾驶感受 朗逸5L自然吸气发动机虽然在起步时稍显缓慢 ，但一旦油门踩下 ，动力输出还是相对平稳的。
起亚K3和日产轩逸，K3属于新上市的 ，没怎么了解过 ，但是同学买的轩逸6排量的，自动挡，油耗适中 。
家用汽车就要考虑维护与使用两项成本 ，在选购之前 ，要对自己经常行车的环境作出分析，例如经常在高速路行车 ，就要选择安全性与后期维护成本均衡的德系车为主；如果经常在市区作为代步使用 ，那么可以优先考虑日系车为主 。
轩逸是日产里的代表作啦，它的缺点和优点还是很明显的。首先说说它的缺点吧：动力一般提速比较慢 ，轩逸的发动机是6L ，124马力L4，它的百米提速时间要11秒 ，这个动力算是很一般的 ，如果对于那些追求动力足提速快的车主来说，这慢腾腾的加速简直就是折磨人。
轩逸经典和新轩逸有什么区别,急!!!跪求!!!
设计风格不同 经典轩逸采用的是偏向于稳重的设计风格 ，外形相对来说线条比较圆润 ，内饰的设计感也是比较简约，更加符合成熟稳重的消费者去进行购买 。而从新款轩逸的整体设计来看，它采用了日产最新的家族化设计语言 ，外形更加时尚运动 ，而且内饰也是更加富有科技感，能够满足年轻消费者对于一台实用轿车的一个审美需求 。
轩逸经典和新轩逸在车身尺寸 、设计风格以及空间布局方面有显著不同 ，关键差异体现在车身参数、外观细节和轴距设计上。车身尺寸不同1）2024款轩逸经典主流版本尺寸是长4631mm、宽1760mm 、高1503mm ，轴距2700mm；部分版本有细微变动，像长4641mm 、宽1815mm、高1450mm ，轴距2712mm ，整体倾向紧凑实用 。
新款轩逸与经典轩逸的区别主要在设计 、配置和市场定位 。新款更具年轻化与科技感，经典款主打高性价比与实用性。外观设计上 ，新款前脸是倒梯形格栅加贯穿式灯带 ，含发光车标，搭配矩阵式LED大灯和獠牙状饰条；经典款是传统横向格栅 ，没有贯穿灯组 ，大灯是卤素或普通LED 。
轩逸经典与新轩逸在定位 、外观、内饰配置 、动力及油耗等方面有核心区别，可依自身需求选基本定位不同1）新轩逸是紧凑型家用轿车，针对年轻消费者 ，主打配置丰富和科技感 。2）轩逸经典是经典家用轿车 ，面向注重实用性的家庭用户，高性价比是核心卖点。
如果追求时尚 、科技与合规性 ，买新轩逸好；若注重性价比、预算有限或偏好稳重风格 ，买经典轩逸好 。两者主要区别如下：定位与价格：新轩逸是新一代车型，主打品质升级 ，起售价约139万；经典轩逸是上一代延续款 ，侧重性价比，起售价约09万 。
价格差异轩逸经典：通常是上一代车型的延续版本 ，价格更低（约10-12万起） ，适合预算有限的消费者。全新轩逸：最新一代车型，配置和技术更新 ，价格更高（约12-15万起） ，但优惠后差价可能缩小 。 外观与内饰轩逸经典：设计相对保守，内饰材质以实用为主，中控屏等功能较基础 。
为什么买轩逸都后悔了
坐椅支撑点不够尽管日产车辆素来都拥有 “大布艺沙发 ”的头衔 ，日产轩逸的坐椅柔软性主要表现也十分优异 ，可是坐椅针对脚部的支撑点并不足，不但长期搭乘非常容易觉得疲倦 ，并且车子在转弯的情况下旅客也很容易出现重心点不稳定的状况。
人机工程学不合理 据多数购买者的反映 ，轩逸的驾乘座椅还算舒适，但是也有一些不得不说的缺点 ，比如中央扶手箱设计太短 ，又太靠后，让车的储物空间不大 ，挡杆前方的储物格放个手机 ，还会露出一半悬在半空，转个弯手机就会不断敲击着储物格。
购买日产轩逸经典版是否后悔取决于个人需求和预算 ，部分消费者可能因车辆短板产生后悔情绪 ，但也有用户认可其经济性优势 。从缺点来看，其一，动力表现不足是较为突出的问题 。
购买经典轩逸白色后感到后悔的原因可能包括以下几点：价格因素：白色经典轩逸可能因为市场需求较高 ，导致价格相比其他颜色有所抬高。此外 ，定车周期也可能因为白色车型的需求量大而延长 。漆面特性：白色车漆相对其他颜色对面漆的要求更高，喷漆的厚度需要精准掌握 。
至于是否购买轩逸会后悔 ，部分原因是新款轩逸与老款存在差异 ，可能引起消费者的不满。新款轩逸的车身尺寸和轴距有所缩减，这可能导致乘坐空间的牺牲 ，对一些追求宽敞空间的消费者来说可能会成为遗憾 。此外 ，新款轩逸的外观设计可能不符合部分消费者的审美，从而产生购买后的后悔感 。
为什么买轩逸都后悔了？新轩逸的缺陷一览无余 日产轩逸一直是一款备受瞩目的车型 ，其每月销量均位列前三 ，2017年总销量达到422371辆，这一数据令人印象深刻。轩逸的成功离不开良好的客户口碑 ，节油 、品质稳定 、舒适、座椅舒适 、品质可靠都是轩逸的独特卖点 。
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希望本篇文章《曰产轩逸(日产轩逸2025款落地价多少钱)》能对你有所帮助！
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