驭胜S350越野给力,家用舒适度也不错
驭胜S350也没辜负这款业内最好的变速箱，除了调教得比较好之外 ，搭载的其他配置也让采埃孚8AT发挥出了最好的效用。例如搭载柴油0T发动机 ，最大功率为104kW，峰值扭矩340N·m 。
新款驭胜S350越野表现整体处于硬派SUV中上游水平 ，有较强非铺装路面通过能力 ，不过和专业级越野车有差距 。核心越野性能参数1）通过性指标方面，接近角约28° 、离去角约25° ，最小离地间隙达20mm ，涉水深度可达70mm，接近角和离地间隙在同级别硬派SUV里表现突出，能应对多数交叉轴 、炮弹坑等复杂地形。
随着国六政策的实施 ，市面上可买的硬派越野越来越少 ，好开不贵经济实惠越野能力的车更是少见 。 驭胜S350专为平民越野打造，拥有家用车的外观和越野车的内里 。外观方面 ，驭胜S350采用夸张式的前脸格栅 ，辨识度出众，也兼具时尚度 ，单从外观来看 ，丝毫不会觉得这是一辆硬派越野车。
而且驭胜S350还搭载ACC自适应巡航、车道偏离预警，主动防碰撞预警等10多项高阶智能驾驶辅助系统 ，在国产车里这样的配置算是很给力了 。其次说到越野性能 ，驭胜S350和那些主流的合资越野车差别并不大 。
越野性能方面，跟大部分越野车一样 ，驭胜S350依然采用了非承载式车身结构 ，底盘是前双叉臂独立悬架+后五连杆螺旋弹簧非独立悬架组合，这样的悬架组合势必要牺牲一些日常舒适性，但越野起来反而成为它的利器 ，即便遇到高低起伏的复杂路面依然保持平衡 ，让驾驶从容不迫。
目前，中期改款以后的江铃驭胜S350 ，官方起售价为198万元（经销商有优惠） ，价格还是毕竟实惠，毕竟这是一辆大尺寸的硬派越野车。如果预算不足 ，该车的老款版本也依旧在售 ，四驱版本官方售价仅13万多，性价比相当的高 。
福特2.0T+采埃孚8AT,性能极强的驭胜S350为何月销才138辆?
在动力方面则不仅提供了0T汽油发动机还提供了0T柴油发动机（汽油发动机是连续获得沃德十佳发动机美誉的福特发动机 ，0T柴油发动机采用了福特技术打造） ，传动方面提供了6速手动变速箱以及稳定性和耐用性都不错的采埃孚8AT变速箱，其中0T汽油发动机最大马力为220匹 ，峰值扭矩为350牛米 。
可见 ，2020款驭胜S350从6AT升级到采埃孚8AT，涨价理所当然，因为成本在增加。驭胜S350的小毛病其实也不多 ，这么多年了仅有134条车身附件及电器的小毛病投诉 ，2019年反映最多的就是车身生锈和漆面起泡开裂等毛病而已 。
以及采埃孚8AT变速箱（入门车型预计会采用采埃孚6AT变速箱），其中汽油版0T车型的动力与福特撼路者的0T同源 ，最大功率151千瓦 ，峰值扭矩325牛米，关键它不挑油 ，只需要使用92#汽油即可 ，四驱百公里综合油耗仅7升 。
动力与传动：福特0T+采埃孚8AT发动机：搭载福特JX4G20系列0T汽油机，曾用于江铃驭胜S350 ，技术成熟 ，动力输出稳定。变速箱：匹配采埃孚8AT变速箱，换挡平顺性优于坦克500的9AT（部分工况下） ，且采埃孚8AT在越野场景中可靠性更高 。
新款驭胜s350越野表现
新款驭胜S350越野表现整体处于硬派SUV中上游水平 ，有较强非铺装路面通过能力，不过和专业级越野车有差距 。核心越野性能参数1）通过性指标方面，接近角约28° 、离去角约25° ，最小离地间隙达20mm ，涉水深度可达70mm，接近角和离地间隙在同级别硬派SUV里表现突出 ，能应对多数交叉轴 、炮弹坑等复杂地形。
江铃驭胜S350搭载了福特PUMA 4T涡轮增压发动机 ，最大功率为90千瓦，在3800转每分钟时达到峰值 。峰值扭矩为290牛米 ，而这一数据在1600转每分钟时显现 。N351新款驭胜同样采用了福特PUMA 4T涡轮增压发动机 ，但加入了新款VGT中冷增压技术，使其动力性能得到了显著提升。
而后排空间方面 ，鉴于该车的轴距并没有变化 ，所以其后排空间表现与现款基本齐平 。储物空间方面，作为一款硬派SUV来说 ，这并不是它的强项 ，但改款后的江铃驭胜S350也基本能够满足日常使用，没什么可挑剔的，我们应该把更多的目光放在它在动力系统上的提升 。
车身长宽高是4710mm×1895mm×1845mm ，轴距2750mm ，7座布局空间宽敞，第三排乘坐空间能满足日常家用。3）汽油四驱版本百公里综合油耗约6L ，实际使用中因驾驶习惯和路况不同可能在8 - 10L波动。4）前双横臂式独立悬挂加后整体桥式非独立悬挂 ，是硬派越野底盘设计，提升复杂路况通过性 。
空间宽敞：轴距达到2750mm ，车长4775mm ，高1862mm，宽1895mm ，提供宽敞的内部空间 ，乘坐舒适 。燃油经济性好：作为柴油版车型，其燃油经济性相对较好 ，适合长途驾驶和越野使用。综上所述 ，江铃驭胜S350柴油版在动力、设计 、空间以及燃油经济性等方面都表现出色，是一款值得考虑的车型 。
此外，大型液晶仪表 、中央控制屏幕和钢琴般的物理按键 ，以及新更换的电子变速杆 ，创造了一种科技美感，这在越野车中是罕见的 。在动力方面 ，驭胜S350采用了两台0T四缸发动机。第一种是最大220马力、最大功率162千瓦的汽油发动机 。柴油发动机最大功率为141马力和104千瓦 。
谁能简单介绍下驭胜S350的三大件是什么吗?
综上所述 ，驭胜S350的三大件配置非常出色，非承载式车身、福特技术发动机以及ZF手自一体变速箱 ，使得这款车在安全性 、动力性和操控性方面都表现出色 ，因此，这款车确实值得入手。
变速箱：驭胜S350采用了来自采埃孚的变速箱 ，有说法是采用了ZF 6速手自一体变速箱 ，换挡平顺，经济省油 ，加速性能优越 。也有说法指出其采用了采埃孚的8挡手自一体变速箱 ，这款变速箱具有变速箱油免维护设计，挂挡逻辑顺畅，同时解决了柴油车高转速下加速性能不足的问题 ，在燃油经济性方面也表现出色 。
江铃驭胜S350的三大关键组件分别由福特公司 、ZF和英国莲花公司提供。这款在国内SUV市场颇受欢迎的车型 ，成功消除了消费者对油耗高和价格高昂的担忧，提供了经济且舒适的驾驶体验 。让我们深入了解一下它的三大件 。发动机！--： 驭胜S350搭载的是福特的ACE Drive ，这款被誉为“欧洲最省油的柴油动力 ”心脏。
底盘：通俗地说 ，这款车就是皮卡底盘。采用了常见的非承载式前双横臂独立悬架，大悬架结构使车身具有极佳的行驶稳定性 。华纳四驱系统可以自动采集车辆实时数据 ，自动在两驱和四驱之间切换 ，无需驾驶员干预，提高车辆动力性能和雨雪行驶稳定性 。变速箱：驭胜S350采用ZF ZF 8速手自一体变速箱。
以下是关于江铃驭胜s350三大件的相关介绍：发动机：驭胜S350的“心脏 ”源自福特公司的王牌驱动享有“欧洲最省油柴油动力”美誉 。该款发动机为4T高压共轨驱动采用了博世第2代高压共轨电喷系统最大输出功率为90KW\u002F3800转在转速为1600转时可输出的最大扭矩可达到290N·M 。
驭胜s350三大件怎么样
驭胜S350的三大件表现出色。发动机：驭胜S350在发动机方面表现出色 。柴油版搭载的是福特PUMA0T柴油发动机 ，这款发动机最大马力达到141匹 ，最大扭矩为340牛米，性能可靠 ，在欧美市场占据大量份额 ，并曾荣获沃德十佳发动机称号 。
综上所述，驭胜S350的三大件配置非常出色，非承载式车身、福特技术发动机以及ZF手自一体变速箱 ，使得这款车在安全性 、动力性和操控性方面都表现出色 ，因此，这款车确实值得入手。
在底盘方面 ，驭胜S350采用经典的皮卡底盘 ，非承载式前双横臂独立悬架提供了卓越的行驶稳定性 。它借助大悬架结构，确保了车辆在各种路况下的稳定表现 。博格华纳四驱系统通过实时数据采集 ，智能自动在两驱和四驱之间切换 ，无需驾驶员干预，从而增强车辆的动力性能和雨雪天气下的行驶稳定性。
采用了常见的非承载式前双横臂独立悬架 ，大悬架结构使车身具有极佳的行驶稳定性 。华纳四驱系统可以自动采集车辆实时数据 ，自动在两驱和四驱之间切换，无需驾驶员干预 ，提高车辆动力性能和雨雪行驶稳定性 。变速箱：驭胜S350采用ZF ZF 8速手自一体变速箱。
江铃驭胜S350强悍配置,国产车中难得的越野好车
而且驭胜S350还搭载ACC自适应巡航 、车道偏离预警 ，主动防碰撞预警等10多项高阶智能驾驶辅助系统，在国产车里这样的配置算是很给力了。其次说到越野性能，驭胜S350和那些主流的合资越野车差别并不大 。
江铃旗下的 驭胜S350 ，今年上市了国六车型 ，排放方面没有任何问题，指导价198-18万元 ，而且入门就提供了104kW马力的0T发动机和6速手动变速箱、四驱系统以及后桥差速锁 ，我觉得是一辆完全可以考虑的入门级实用越野SUV 。
首先硬派越野车最需要注意的就是动力总成，这次的全新江铃驭胜s350车型提供柴油版和汽油版两种不同配置 ，其中0t柴油发动机极限输出达到141马力 ，而0t汽油发动机则高达220马力，更加让人惊喜的是 ，这两套内燃机都已经符合国6排放标准 ，完全可以在全国各地正常上牌。
020款“江铃驭胜S350 ”近日正式上市 。目前这款车共推出了8款车型，售价区间为198万-18万元！外观方面 ，新车在原有设计风格上进行调整 ，大面积多层次的中网设计让整个前脸有强烈的厚重感 。尾部圆润饱满，贯穿式镀铬饰条将两侧尾灯相连，能使车尾显得更宽。
现在各大汽车厂家都开始推出新的车型 ，这不就连国产车也开始放大招了 ，2020款的江铃驭胜S350也正式上市了，它是一辆国产硬派越野SUV车型 ，算是国产中的实力派了 ，这款车更新换代之后，使得这款新车的定位更加的符合消费者的需求 ，它目前在市场上受欢迎程度还是蛮高的 。
更加让人惊喜的是 ，这次除了手动版本车型之外，江铃驭胜s350车型将会搭载来自国际大厂采埃孚的8at变速箱 ，该变速箱型号和哈弗h9上面所搭载的变速箱属于同款产品 。当然江铃驭胜s350车型还会提供更丰富的越野配置 ，比如后桥差速锁以及4种不同越野模式，都可以带来更加让人放心的越野体验。
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本文概览：驭胜S350越野给力,家用舒适度也不错 驭胜S350也没辜负这款业内最好的变速箱，除了调教得比较好之外，搭载的其他配置也让采埃孚8AT发挥出了最好的效用。例如搭载柴油0T发动机...