兰博基尼所有车型介绍
兰博基尼Espada（1968-1978）Espada是兰博基尼的4座豪华GT车型，采用0升V12发动机 ，最大功率350马力 ，0-100公里/小时加速仅需7秒。兰博基尼Jarama（1970-1976）Jarama是一款2+2座位的跑车，配备0升V12发动机，最大功率365马力 ，0-100公里/小时加速在4秒内完成 。
兰博基尼Espada Series III是Espada系列的最后一款车型 ，于1972年在都灵车展上推出，生产周期持续至1978年 。以下是关于该车型的详细介绍：设计变更外观：前格栅设计略有改变 ，尾灯更新为与阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）2000相同的款式。
兰博基尼Islero 400 GTS（Islero S）是兰博基尼于1969-1970年推出的改进版GT 2+2车型 ，仅生产100辆（含5辆右舵版），是费鲁吉奥·兰博基尼掌管时期稀有的前置引擎GT车型之一。改进背景初代Islero销量不佳：初代Islero车型生产一年后销量仅125辆 ，未达费鲁吉奥·兰博基尼预期 。
兰博基尼Aventador系列的部分车型：如Aventador LP780-4Ultimae Coupe和Aventador SVJ Coupe等 ，价格因配置不同而有所差异，但均属于兰博基尼的旗舰车型 。兰博基尼Concept S：2006款兰博基尼Concept S售价高达950万元 ，以其美观 、轻巧的设计和现代内饰而闻名。
三款由兰博基尼设计中心与Ad Personam高级个性化定制部门打造的特别版车型：分别基于Aventador SVJ敞篷版 、Huracán EVO敞篷版以及Urus而来 。三款特别版车型设计细节 Aventador SVJ敞篷版 外观：采用全新的Rosso Mut红色和Bianco Sia白色涂装设计 ，以独特过渡效果融合两种颜色，前舱盖涂装与歌舞伎演员妆容相似 。
兰博基尼的车型主要包括小牛Huracan系列和大牛Aventador系列 ，以及其他款式和限量版车型。小牛Huracan系列：基础版：分为四驱版610-4和后驱版580-2 。这两款车分别代表了兰博基尼在小牛系列中的高性能和驾驶乐趣 。
?兰博基尼也有翻车的时候,盘点五大长相奇怪的兰博基尼
兰博基尼400 GT Flying Star II（1966年）作为400GT的换代车型 ，这款车由先锋公司设计，是品牌被盘活前的最后一款作品。其外形被戏称为“像一台雪铁龙”，与兰博基尼传统的锐利线条形成鲜明反差 。动力方面搭载320马力发动机 ，但设计语言明显偏离了品牌后续的激进风格 。
最失败的兰博基尼车型可能包括兰博基尼首款中置V8超跑、兰博基尼SC63超跑项目以及兰博基尼LM001项目。兰博基尼首款中置V8超跑：这款车型在发布后受到了广泛的批评 。其外观设计被嫌丑 ，不符合兰博基尼一贯的激进与炫酷风格 。
兰博基尼最丑的一款是kode0。这是兰博基尼新推出的一款跑车，受到了网友们的质疑 ，网友们纷纷表示 ，这辆车真的是他们见到过的史上最丑的兰博基尼了。
在弯道的时候由于车的速度过快导致车辆失控撞上了减速墙，从而导致这起事件的发生 。无独有偶 ，去年一个男网红也是在参加活动的时候驾驶自己的兰博基尼导致车辆冲出赛道 ，造成车辆的前保险杠脱落，可以看出这些网红对车辆真的很不爱惜 ，动不动就出现各种车辆问题 。
这款车全球限量仅一台的意思就是 ，没有该车型的车模的同时，也没有可以用来摆放在兰博基尼博物馆的展车 ，是真正的卖出去之后就没有了的车型。
兰博基尼作为超跑品牌 ，旗下车型大多性能卓越、设计独特，很难简单定义哪款是最失败的 。不过，也有一些车型在市场表现 、口碑等方面存在一定争议 。比如兰博基尼 LM002。它是兰博基尼推出的一款SUV车型 ，在当时的设计理念较为超前 。但从市场角度看 ，销量不佳 。
espadaEspada分类
Espada在不同领域中的分类如下：在动漫《死神》中：Espada象征着十刃，这是由蓝染利用崩玉创造的虚体 ，并按照实力划分的顶级十人组。在现实汽车领域：Espada I系：1968年日内瓦车展上推出 ，以其优雅车身和惊人的240公里/小时最高时速著称，共生产了186辆 。
在动漫《死神》中 ，Espada象征着十刃 ，这是蓝染利用崩玉创造的虚体，按照实力划分的顶级十人组 。而现实中的兰博基尼Espada ，作为一款经典车型 ，以其卓越性能脱颖而出。1968年的日内瓦车展上，Espada 400GT ，通常称为Espada I系 ，以其优雅车身和惊人的240公里/小时最高时速，引起了广泛关注 。
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