尼桑骐达新车多少钱
尼桑骐达新车价格因多种因素有别 ，以2023款为例 ，市场指导价大概在99万至159万元区间，实际终端成交价会因促销活动有所降低 ，具体要结合当地4S店报价。价格相关情况 基础款型方面：2023款骐达入门版 ，也就是6L CVT酷动版，指导价约99万元，是全系价格最低的 。
新款东风日产骐达TIIDA现已正式上市 ，共推出4款车型 ，售价区间为99-159万元 。以下是详细信息：优惠政策：上市同期，东风日产官方针对购车用户推出多项优惠政策 ，包括：5年或15万公里整车质保。5年8次基础保养（5年或15万公里以先到为准 ，不含首、二保） 。
024款尼桑骐达官方指导价为99万 - 159万元，终端优惠后促销价49万起 。不同配置车型落地价估算如下：酷动版（入门）：促销价49万 ，购置税约0.74万 ，保险约0.5万，落地价约73万。智行版（中配）：促销价89万 ，购置税约0.87万 ，保险约0.5万，落地价约126万。
目前21款售价为99—159万元 ，共4款车型 对比一下发现其实21款整体外观造型还是延续了20款车型的设计 ，外观动力上来看依旧还是一台家用为主的两厢轿车 。21款前保险杠左右两侧的雾灯由传统卤素升级为了LED灯带设计 。
家用代步车骐达和劲客怎么选
总得来说，新车的变化并不大，也就在智能化方面做了升级 ，价格维持原来的定价 ，内饰的设计较为一般，但10万左右的售价也对得起这个品牌 ，毕竟日产品牌力很强 ，但这款车相比国内一些实力强大的SUV，竞争力不是太强 ，预计销量不会太好。
放弃舒适性而挑选偏硬的悬架校准便是因为突显安全驾驶感 ，但劲客更偏向于舒服线路，假如略微猛烈一点 ，难题就泄露出来 ，车体追随感慢 、推头发展趋势显著，方位助推没法游刃有余 ，惊慌感抑制不住 ，和同门兄弟骐达差不多 。追求完美安全驾驶感的年青人怕是福薄享有了 。
动力方面，2021款劲客继续搭载5L自然吸气发动机，最大功率90kW ，峰值扭矩143Nm ，传动系统匹配5速手动及CVT变速箱。这台代号为HR15发动机，虽然数据来看完全够用 ，不过面对当今小排量涡轮当道的局面 ，可能重新启用当年骐达GTS上的那一台6T的发动机，也不是不可以？此次改款 ，配置是升级的重点 。
骐达和劲客 ，你们怎么选？选骐达 东风日产劲客和骐达都是属于小型的两厢车型，不过劲客是定位的SUV ，骐达不是 ，骐达的底盘也相对来说低一些，不过骐达感觉质量稳定 。
“理想型 ”紧凑车来啦
1 、“理想型”紧凑车来啦！这三款车尺寸适宜 ，能够充分满足各方面的用车需求 ，价格也实在，均不超过14万元。东风日产-骐达TIIDA 骐达TIIDA厂商指导价99-159万元 。新车的V-Motion前脸标志性满满，车辆身份一下子就得到有效彰显 。回旋镖式LED前大灯设计时尚 ，为大众带去极佳的观感。
日系排着队妥协,新骐达8.99万起,但如何应对昂克赛拉?
1、本来2023款车型起步指导价139万 ，但是2024款同配置的日产骐达入门车型已经把指导价下调到99万，这就很巧合 ，价格门槛直接看齐了马自达昂克赛拉 。然而这两款车型是有明显差距的 ，可以说日产骐达新版本的定价诚意还是不如马自达，尤其对于女性消费者选择代步车而言 ，昂克赛拉吸引力是更强的 。
2 、总结：若预算有限且对动力 、驾驶平顺性有较高要求 ，昂克赛拉0L自动版优惠后值得考虑；若更注重空间或舒适性配置，可对比同级其他车型。此次优惠或为马自达短期提振销量的手段 ，消费者可结合自身需求及活动时效性决策。
3、首批新昂克赛拉到店 ，门槛拉低到99万，马自达算是想通了 伴随着国产自主品牌的崛起 ，以及新势力新能源车的冲击 ，传统燃油车的竞争越发激烈，即便是曾经可以依靠品牌口碑躺着卖车的日系品牌日子也不好过了，本田丰田基本盘还不错 ，但三菱马自达这些日系品牌几乎走到了生死边缘 。
4、那么 ，马自达3昂克赛拉为什么不太受欢迎呢？最大的问题可能就是在空间方面 。马自达3昂克赛拉的长宽高分别是4662x1797x1445mm，轴距为2726mm ，单从数据方面来看表现并不差 ，甚至轴距相比卡罗拉/轩逸这些日系同门还有一定的优势。
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希望本篇文章《【2023款骐达谍照,2022骐达谍照】》能对你有所帮助！
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本文概览：尼桑骐达新车多少钱 尼桑骐达新车价格因多种因素有别，以2023款为例，市场指导价大概在99万至159万元区间，实际终端成交价会因促销活动有所降低，具体要结合当地4S店报价。价格...