【到店实拍】高颜值无框车门捕获你的芳心——奔驰CLS级
无框车门也不差,足够帅 ,回头率也是非常高的。
CLS这个名字让人很容易把它和S级或者CL联想在一起,认为它是S级的衍生产品,加上高昂的售价 ,会给人一种高贵的感觉 。但其实CLS从初代到现在最新的第三代,一直沿用的都是E级的底盘,不得不承认,奔驰的这个命名方式的确非常的聪明。
【太平洋汽车网】奔驰无框车门有很多种。奔驰无框车门车型有:S65-AMG 、AMG-GT、SL级、GLA级 、CLS级、E级Coupe 。奔驰S65AMG:S65AMG是奔驰S级的顶级之作 ,这款车还有敞篷版本。彰显特殊身份和气质的外观、令人心潮澎拜的奢华内饰,以及惊人的性能、高端豪华的配置,使得全世界的车迷如醉如狂。
【太平洋汽车网】奔驰无框车门不止一款 ,奔驰系列中为无框车门的有:奔驰CLA 、奔驰SL级、奔驰E级Coupe、奔驰CLS等。无框车门虽然是上世纪流行的一种设计,但是一直到现在都依然有着相当大的魅力,是汽车发展史上非常时尚的佳作 。无边框车窗一般在运动型轿车或者跑车上出现 ,尤其是敞篷跑车。
其二就是静谧性,虽说采用了无框车门,但这辆CLS依然能做到超高水平 ,哪怕是风噪较大的隧道或高速道路环境之下,依旧能够确保车内的安静程度,也可以算作是奔驰在无框车门上的设计进步。务实的运动性 当拿到CLS钥匙的那一刻 ,轱辘哥内心还是有点小激动,因为它全新的造型很容易唤起人们的驾驶欲望 。
属于自己的奔驰CLS级,凶狠的鲨鱼脸和越看越有感觉的蜜桃臀
1 、在研究比对了几个月之后,看到了cls,个人觉得这一代的cls并没有外界说的那么不堪 ,反而我一下子就爱上了,特别是凶狠的鲨鱼脸和越看越有感觉的蜜桃臀。中间去了4s试驾的350。 说实话 四缸机实在是差点意思 。试驾了350 可能本人有点抗拒电机,加上300 350配置差不多 就最后敲定要300。想着努力一把 两年内上GT63。

奔驰CLS300有哪些舒适性配置?使用体验好不好?
奔驰CLS300定位豪华车型 ,内饰舒适配置确实有非常好的体验 。首先是真皮包裹的中央扶手箱,手感相当不错。虽然不能支持多侧调节,但是把手肘放在上面还是很舒服的。前排座椅采用真皮包裹 ,内部也是软垫,乘坐舒适 。同时两侧包裹性很强,在激烈驾驶时可以带来足够的支撑效果。此外 ,头枕电动调节,方便驾驶者调整最佳姿势。
配置丰富且安全:车辆标配多达10个安全气囊,提供全方位碰撞保护;可变悬架系统可根据路况自动调节软硬 ,提升舒适性与操控性;方向盘电动调节和GPS导航功能进一步优化驾驶体验。这些配置在2012年同级车型中属于高端水平,兼顾实用性与安全性 。
奔驰CLS300采用了空气悬挂系统,可以根据路面情况自动调节车身高度,让驾驶者感受到更加舒适的驾驶体验。车辆还配备了多项安全配置 ,包括自适应巡航、自动刹车、车道偏离警告等,让驾驶者更加安心出行。
其舒适性同样值得称赞,无论是前排还是后排 ,都提供了极为舒适的乘坐体验,同时静音效果极佳,行驶过程非常稳定 。尽管有车主认为车身稳定系统不够实用 ,但这款车的主动安全配置齐全,给人以坚实的安全感。
试驾奔驰CLS:它会告诉你怎么造一款高级四门轿跑轿车
1 、其次,它并不会像AMG车型那般激进 ,当你正常驾驶时,它与其他奔驰车的驾驶感受基本保持一致,稳健而又有高级感 ,而当你以较快的速度切弯时,你会发现CLS的运动潜力是比其他车要更深的,特别是较低的坐姿带来更低的重心,让驾驶更具有信心。
2、主要还是对奔驰全新A级和CLS这对三角眼有点不习惯 ,但审美本就各不相同,从个人的角度,我感觉全新CLS确实算不上一眼美人 ,但比较耐看,实车相比照片上漂亮的多,也算是不上相的类型吧 ,设计上的韵味还是继承了初代“最美奔驰 ”称号的CLS身量苗条,体格风骚的车身形体,只是我个人感觉全新一代车型更加内敛 。
3、奔驰全新CLS四门轿跑车于6月1日正式上市 ,新车在外观 、内饰及动力方面均进行了全面升级,进一步强化了其性能轿跑定位。外观:家族设计语言,运动风格显著前脸设计:全新CLS采用奔驰家族最新设计语言 ,前脸配备“星空”单横幅点阵式进气格栅,搭配大尺寸盾标,精致感与辨识度大幅提升。
【德国FIT-TUNING斧头特调】最美奔驰CLS300,调校走起
这辆经过德国FIT-TUNING斧头特调的奔驰CLS300不仅保留了原有的优雅与豪华,更在动力性能上得到了显著提升 。无论是作为商务用车还是日常代步工具 ,它都能为车主带来更加出色的驾驶体验。
ECU一阶动力升级主要通过对车辆发动机控制单元(ECU)的程序进行优化和调整来实现。专业调校:德国FIT-TUNING斧头特调拥有专业的调校团队和技术,能够根据车辆的具体情况进行精准调校,确保升级后的动力性能和安全性能都得到保障 。
款奔驰E260L通过德国FIT-TUNING斧头特调进行一阶ECU动力升级后 ,发动机功率从155kw提升至200kw,扭矩从350nm提升至434nm,动力输出显著增强 ,油门响应更灵敏,提速性能提升明显。
奔驰CLS300,饱受争议的它究竟有何“异于常人 ”之处?
1、在前脸部分,不论是局部设计还是总体安排都是轿跑界的典范 ,但舍弃了上代车型中的肌肉腰线实属可惜,让人无法体会到那种优雅与力量交融所呈现出的美。一般长度的前悬、过分加长的后悬和短悬挂行程等,都是CLS300对豪华轿车产品的理解延伸 ,也是其相对其他品牌的过人之处。
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