福特探险者这车有啥优缺点?看下这6位车主总结吧!
1、探险者底盘调校偏硬，试驾时需走烂路以感受其悬挂系统 ，过减速带后排弹跳明显 ，连续碎石路段方向盘会传来高频震动 。检查B柱风噪：要求销售关闭音响，仔细听时速80公里以上是否存在B柱风噪，以确保车辆隔音效果 。
2 、豪华感不足 ，前排仪表盘上的面板塑料感有点强；2 ，没有氙灯，得自己改装；3 ，有人说车钥匙很丑 ，不过见仁见智了，虽然不够炫酷但我觉得还是很有质感的钥匙；4 ，福特品牌在国内不算高端 ，保值性肯定不如奥迪 、宝马、奔驰这些了；总结来说，性价比高 总的来说 福特探险者这车相当不错。
3、关在配置上面 ，福特探险者同样拿出了满满的诚意。特备是主动安全方面 ，全系标配了并线辅助 、车道保持和偏离预警 、交通标识识别、主动刹车灯 。其他配置上，探险者还标配全速自适应巡航 、多种驾驶模式切换 、电动后备箱、LED灯光等 。
4 、福特探索者内饰方面 ，进行了小幅调整 ，中控台部分的按键布局得到全新优化，仪表盘的设计也有所改变。配置方面，全系标配了一键启动 、大尺寸显示屏及SYNC多媒体交互系统等 。福特探险者方向盘和座椅以及门板内侧装饰都使用了皮革包裹 ，体现了该价位应有的质感 。
5、福特探险者搭载的适时四驱 ，在常规行驶状态下依旧是后驱车，虽然有着更敏姐的操控 ，但是在急加速和高速行驶的时候 ，有短暂的发飘过程，极限驾驶的时候四驱系统介入很快 ，比如在急速掉头和过弯的时候。
6 、虽然探险者是承载式车身 ，不是专业越野车，但探险者应付一般的烂路足够了！每到一个县城最好把油箱加满 。有些小镇上虽说有加油站 ，但这两种标号的汽油可能会出现短缺的现象 ，尤其是98号汽油，可能很难加到 。
福特撼路者贵还是探险者贵 。
福特撼路者和探险者的价格因车型配置不同而有所差异 ，但总体来说探险者的价格区间相对更高 ，整体价格水平更贵一些 。福特撼路者福特撼路者是一款硬派越野SUV，其价格通常在27万元到37万元左右。 入门款价格：入门级车型的价格会接近27万元，这类车型能满足基本的越野需求 ，具备一定的通过性和实用配置 。
综上所述 ，撼路者和探险者虽然都是福特品牌下的优秀车型，但由于它们在设计 、功能和定位上的不同 ，价格上也会有所差异 。选择哪款车型取决于你的具体需求和用车环境。
总的来说 ，两款车型在功能和定位上存在差异，这也是导致撼路者比探险者价格便宜的原因。
福特探险者,配置表现不错,是不错的选择
外部配置方面 ，福特探险者标配前/后驻车雷达、倒车影像 、倒车车侧预警系统 、全速自适应巡航 ，中高配车型则配备的是360度全景影像，车辆在灯光方面的表现也可圈可点 ，全系均配备了全LED大灯 ，支持自动头灯以及自适应远近光功能，当然LED日行灯和LED雾灯一样也一样不少 。
总结：全能实力成就“绕不开”的选择福特探险者凭借越级尺寸、豪华配置、强劲动力及高性价比 ，在30万级SUV市场中形成差异化竞争力 。对于不盲目追求品牌溢价 、注重实际用车体验的消费者而言 ，探险者无疑是比BBA更值得选购的“硬核豪华旗舰 ”。
福特探险者整体值得购买，空间表现优秀，动力也足够满足日常及长途需求 。以下从空间 、动力、其他特点等方面详细分析：空间表现车身尺寸优势：福特探险者定位为中大型SUV ，车长达到5075毫米 ，轴距为3025毫米 。这样的车身尺寸为车内空间提供了坚实的基础，在同级别车型中处于较为领先的水平。
0多万的奶爸车 ，长安福特探险者是一个不错的选择 。下面从外观设计 、内饰配置 、动力性能等方面详细阐述其优势 。外观设计 探险者的外观设计精致且充满力量感。新款车型相比老款车型 ，在细节上更加考究，每一个线条和曲面都透露着设计师的匠心独运 。
长度超5米,2.3T+10AT+四驱还有7座可选,带你体验福特探险者
空间方面 ，对于180cm的体验者而言 ，在第一排和第二排均有一拳多的头部空间，第二排腿部空间有两拳 ，乘坐空间还是非常宽敞的 ，同时7座版车型的第二排还提供了3个独立座椅，丝毫不会感到拥挤 。
动力与燃油经济性3T+10AT“全美十佳 ”动力总成：发动机最大功率289马力 ，最大扭矩445牛米 ，动力爆发力强于大众途昂0T高功率版本，提供纯粹燃油车驾驶乐趣。燃油适应性：发动机可加注92号汽油，降低使用成本 ，虽非经济性车型 ，但燃油选择灵活性较高 。
探险者售价30.98-398万，提供6座或7座布局 ，车身尺寸超5米 ，轴距超3米，两种座椅布局价格相同 ，6座版车型全系支持第二排座椅电动调节 。动力系统采用3T+10AT动力组合 ，最大输出功率276马力，加注92号汽油 ，采用纵置发动机后驱或四驱结构。
Explorer是福特汽车旗下经典的中大型SUV ，中文名为探险者，主打家用与轻度越野。车型定位与基本信息Explorer（探险者）是福特品牌中具有代表性的中大型SUV ，车身长度超过5米 ，提供6座和7座两种座椅布局，满足家庭出行需求 。其设计兼顾城市驾驶舒适性与越野性能，属于家用与轻度越野兼顾的车型 。
即使第三排座椅不放倒 ，探险者的后备厢空间也不局促 ，可以容纳好几个大号行李箱，具有一定的实用性。动力上 ，它的3T发动机的最大功率为276马力 ，最大扭矩为425牛·米，在10AT变速箱的匹配下 ，标配车型（后驱）6秒破百 ，其余车型（四驱）8秒破百，动力输出不弱 。
全新福特探险者厂商指导价30.98万元起 ，全系提供6款车型 ，主打“3T+10AT”动力组合，传承30年豪华底蕴 ，定位全球SUV行家 ，兼顾都市出行与硬核越野场景 。核心亮点解析动力与性能全系升级3T EcoBoost？发动机：最大功率213kW，峰值扭矩445N·m，动力更强且油耗更低 ，满足高速超车与户外满载爬坡需求。
福特探险者的缺点
燃油经济性不佳 福特探险者的燃油经济性也是令人担忧的问题之一 。由于该车搭载的发动机功率较大 ，车身也相对较重，因此燃油消耗相对较高 。对于经常长途出行或者经济条件有限的消费者来说 ，购买一款油耗较高的车辆无疑会增加经济负担。燃油经济性的不佳使得福特探险者在市场上竞争力下降 。
福特探险者的缺点主要体现在油耗、空间 、设计 、车机系统、售后网络 、保值率及配件成本等方面： 油耗偏高福特探险者市区实测油耗达13-15L/100km ，较同级别汉兰达高3-4L，年均油费约3万元 ，较汉兰达多支出7000元 。
福特探险者的通病主要包括油耗偏高 、第三排空间局促、方向机质量问题 、冷却液渗漏以及燃油滤清器设计缺陷。 油耗偏高：福特探险者在市区实测油耗达到13-15L/100km ，这一数值远高于同级别车型 。这主要是由于探险者动力储备过剩 、变速箱调校偏向性能以及车身风阻大所导致的 。
【到店实拍】实拍低配车-福特探险者后驱风尚版
今天到店实拍一款新车 -福特探险者后驱风尚版 探险者是一款拥有30年历史的中大型SUV，美式风格的大气与力量感让它在国内收获了不少粉丝。现在 ，探险者由长安福特国产化生产 ，在造型设计上针对国人喜好进行了调整，售价也进一步拉低。探险者全系共5款车型 ，每款车型又都同时提供6座与7座两个版本 。
总结26款探险者的后驱版凭借纵置后驱平台优势 ，在操控性与城市驾驶舒适性上表现优异，而四驱版则通过智能系统拓展了使用场景 。用户可根据自身需求选择驱动形式：若以城市通勤为主，后驱风尚版是性价比之选；若需兼顾偶尔的越野或复杂路况 ，四驱版本则更为合适。
外观上 ，探险者延续了此前较为方正的设计风格，给人以十足的美式硬汉感觉 。此外 ，探险者将根据车型的不同分别提供横向格栅、网状式格栅来满足不同消费者的购车需求 。LED大灯与中网有着较高的融合度且灯组造型较为修长 ，点亮后具有较高的识别度。
024款福特探险者在中国市场售价在30.98万至398万元之间，各车型价格稳定且无官方优惠 ，因具体配置和座位数不同价格有差异 。基础版本情况入门车型是后驱风尚版（6座/7座） ，2025年10月时厂商指导价30.98万元，和四驱穿越版（5座）价格一样 。
全新上市的探险者一共有5种配置可供选择 ，只有最低配的风尚版为后轮两驱 ，其余的都是四驱车型，其中还有一款采用了ST-Line运动套装版本。我们先来看看全系标配有哪些 。外观方面 ，LED日间行车灯、带自动远近光控制的LED自动前大灯和LED尾灯外后视镜电动调节/折叠/加热 。
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希望本篇文章《探险者福特(探险者福特昆仑巅峰版)》能对你有所帮助！
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