法系东风雪铁龙C5,实力不错,但销量很一般,为什么没人买?
另外一个原因就是它的售价比较偏高，它的最低起步价就将近17万了 ，而这样的价格完全可以买到其他更加高级配置的合资车 ，甚至其他相同配置的合资车反而它的价格比要低了好几万，东风雪铁龙C5的价格就属于这么一个非常尴尬的地位 ，所以也很难打动一些车主。
c5的转向非常轻 ，方向盘响应也很灵敏，方向控制精确 ，入弯灵活 ，车体的稳定性也很好 。
究其原因，主要有三点：品牌影响力较弱 雪铁龙虽然进入中国也比较早 ，但是法系车在中国“不吃香 ”早就是人人皆知的 ，标致、雷诺和DS，你看哪一个混得好？本身“水土不服 ”就算了，还要面对大众 、丰田 、日产、本田这些老牌选手的夹击 ，简直是双重打击 。
它就缺少车系的硬实力 ，毕竟所谓的浪漫，只属于少部分人喜欢而已。这个销量不好 ，法系车的保值率相比同级别的车型要低 ，从2017年中国汽车保值率报告可看出，法系车平均五年保值率在467% ，在所有合资品牌中垫底 。
17款雪铁龙c5方向机生产厂家
1 、款雪铁龙C5的方向机生产厂家是法国法雷奥集团旗下的法雷奥汽车零部件公司 。法雷奥集团背景法雷奥集团在汽车零部件领域具有较高的知名度和广泛的业务布局。它长期致力于为全球各大汽车制造商提供高质量的零部件产品 ，在行业内积累了丰富的经验和良好的声誉 。
2 、雪铁龙C5打方向时出现嗡嗡响，可能由方向机助力器问题、其他部件故障或机械系统异常导致 ，具体原因及处理方式如下：方向机助力器相关问题内部零件磨损：方向机助力器的齿轮 、轴承等部件因长期使用磨损 ，可能引发异响 。需通过专业检测确认磨损程度，必要时更换相关零件。
3 、方向盘异响 方向盘在左右打轮时会发现异响 ，当方向打到一半出现异响时 ，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源 ，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦 。此外 ，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响 。
4 、首先 ，电动助力转向系统的工作原理是方向盘不动 ，就没有助力；转动方向盘时，根据方向盘的转角大小从而提供相应的助力。另外 ，电动助力转向系统程序设定是低速时有较大的助力效果 ，而高速时助力效果降低。导致方向盘有轻微的卡顿有可能是方向柱发卡，也有可能是方向盘转角传感器不灵敏导致的 。
5 、入手东风日产逍客2019款豪华型5个月了 ，车是2019年10月30日生产的 ，落地算来已经6个多月，还没有去常规保养 ，打算这个月底去换机油 。目前已经跑了4000多公里 ，对这车已经有了一定的了解，现在说一说购车行车用车的一些感受。
6、方向盘越来越重主要是由于以下原因造成：助力液不足 。助力转向油是汽车助力泵里面使用的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用 ，助力油需定期更换 ，检查是否漏损，当助力油不足时就会出现方向重、沉 。 我也刚刚遇到这个情况。车五菱宏光v 。去4s保养的 ，保养前正常的 ，保养后问题接踵而至 。
凯美瑞和雪铁龙C5对比,买哪个好?优缺点各是什么?
- 实惠的价格：与凯美瑞相比，雪铁龙C5在某些配置上可能更具性价比。- 安全性能：雪铁龙C5在安全方面表现出色 ，提供了全方位的保护 。- 外观低调大气：线条流畅 ，设计简约而不失大气 。雪铁龙C5的缺点：- 副驾驶座高低不能调节：这可能影响副驾驶乘客的乘坐舒适性。
总结新一代雪铁龙C5面临品牌弱势 、产品力不足 、用户基础薄弱等多重挑战，直接竞争雅阁、凯美瑞胜算渺茫 。但若能以高性价比 、差异化设计 、精准营销为突破口 ，聚焦细分市场 ，仍有机会在中级车市场分得一杯羹 。长期来看，雪铁龙需系统性修复品牌形象、加速产品迭代 、优化本土化策略 ，才能逐步摆脱边缘化困境。
我推荐雪铁龙C5 ，原因如下：发动机对比：因为排量占优，凯美瑞的功率和扭矩略高，但不明显 ，可以忽略。丰田的发动机技术是双VVT-i ，而雪铁龙C5是VTCS，这个的确是凯美瑞优秀 ，这也是丰田的最大卖点了 ，非常省油 。变速箱对比：同样是6档手自一体变速器，平手 。
动力系统上；雪铁龙C5配置更丰富 ，但是从技术参数上综合分析 ，昊锐这方面要占有一定的优势。配置上；雪铁龙人性化更高一些，而昊锐技术采用上更领先一些 。外观设计上；雪铁龙C5更显得运行性更强 ，内部设计更具有领先理念 。
雪铁龙C5定位为轻奢级三厢轿车 ，但实际产品力与市场表现更接近消费级普通代步车，具体分析如下：价格定位与市场期待指导价区间：199万~259万元 ，属于合资品牌轻奢级轿车价格带 ，理论上应与君威 、迈锐宝XL、凯美瑞 、雅阁等车型竞争。市场表现：销量低迷，最终停产，与同级竞品形成鲜明对比 。
雪铁龙凡尔赛C5 X以137-167万元的预售价格入局 ，入门价比凯美瑞便宜3万余元 ，结合其配置与市场策略，确实展现出较强的竞争力 ，但能否“稳了”仍需综合产品力 、品牌表现及市场反馈进一步分析 。
谁能介绍一下东风雪铁龙C5啊
1、雪铁龙C5的油耗表现相对不错。以下是关于雪铁龙C5油耗的详细解手动挡油耗：手动挡的雪铁龙C5油耗大约在8—9个油 。这一数据表明 ，在正常使用情况下，该车型的油耗表现较为经济 。驾驶习惯的影响：雪铁龙C5的油耗与驾驶习惯密切相关。不同的驾驶风格 、行驶路况以及车辆负载等因素都会对油耗产生影响 。
2 、c5的制动表现出色 ，轻轻用脚尖点触踏板就能感觉到速度的下降 ，试驾时还特别安排了一段水滑路面，结果不仅在短距离内稳稳地停了下来 ，而且转向还有有很大的控制自由 。过弯道时 ，c5的转弯性能的确让我们领教了雪铁龙一直引以为豪的后轮随动技术。
3、底盘部分，C5使用前麦克弗逊式独立悬架/后减震韧性多连杆式独立悬架。
4、东风雪铁龙凡尔赛C5 X的四款车型中 ，势不凡版在性价比上表现最为突出 。它囊括了日常用车最常用的功能 ，如自动驾驶辅助系统 、车联网和舒适座椅等，且价格适中 。因此，如果消费者在选择凡尔赛C5 X时感到纠结 ，不妨优先考虑势不凡版。当然 ，具体选择还需根据个人需求和预算来决定 。
5 、优点：1 。C5是一款提升雪铁龙品牌价值回归高端的主力车型，车做的还是比较的厚道 ，该有的配置有有了。2 。C5底盘采用的是第三代主动液压悬挂技术我敢保证是同价位同级别车当中是最好的 。3。C5座椅虽没有天籁的软 ，但是C5的座椅包裹性、弹性好都是不错的 。4 。在安全方面更是做到了8+气囊！5。
6 、C5是一款提升雪铁龙品牌价值回归高端的主力车型，车做的还是比较的厚道 ，该有的配置有有了 。C5底盘采用的是第三代主动液压悬挂技术我敢保证是同价位同级别车当中是最好的 。C5座椅虽没有天籁的软 ，但是C5的座椅包裹性 、弹性好都是不错的。
东风雪铁龙c5二手多少钱
1、东风雪铁龙C5的二手价格受车型 、年份 、车况等因素影响，差异较大。天逸C5 AIRCROSS方面 ，2023款二手车价格大约在13 - 15万元；2024款价格约为16 - 18万元；2026款新车优惠后价格是12 - 14万元 ，其二手准新车价格接近新车优惠后的价格 。
2、东风雪铁龙C5二手车的价格范围大致在03万至150万元之间，也有说法认为价格集中在6万至12万元区间 ，具体价格需结合车况 、年份 、里程等因素综合判断 。以下是详细分析： 年份与里程对价格的影响不同年份和行驶里程的C5二手车价格差异显著。
3、东风雪铁龙C5二手车的价格因车辆的车况 、车龄 、行驶里程、配置以及地区差异等因素而有所不同 。一般来说 ，其价格大致在几万元到十几万元不等 。车龄与车况 车龄较短且车况良好的车型：如果是一辆2 - 3年车龄，行驶里程较少，没有明显事故痕迹 ，保养得当的东风雪铁龙C5 ，价格可能相对较高。
4、018年款的C5，若车况不错 ，二手车价格可能在7-10万元 。而2010年以前的老款C5 ，由于车龄较长，价格普遍在3万元以下 。行驶里程与价格行驶里程少的东风雪铁龙C5通常价格较高。一辆行驶里程仅3-5万公里的2015年款C5 ，二手车价格可能在5-7万元 。
雪铁龙c5怎么样
1 、消费者对比后更倾向于选择竞品 ，导致C5销量低迷 。实际品质：尽管定价为轻奢级，但实际品质仅相当于10万级消费级车型 ，难以支撑其价格定位。总结：雪铁龙C5的档次评价名义档次：轻奢级三厢轿车（基于价格定位） 。实际档次：消费级普通代步车（基于产品力 、市场表现与用户反馈） 。核心问题：动力不足、品控差 、配置简陋 ，导致性价比低，无法满足轻奢级车型的市场需求。
2 、当然 ，每件事都有两面性 ，也没有完美的汽车。雪铁龙C5也有一些优点，比如它采用了高科技的“太空救生舱级 ”高强度车身设计，并首次在中高级轿车上应用了ALW航空激光焊接技术 ，大大提升了车身的强度和密度 。
3、品牌知名度相对较低：雪铁龙C5的品牌效应较弱 ，驾驶它上街被认出来的概率较低，缺乏一定的存在感 。在二手车市场上 ，雪铁龙C5的价格可能远远不及日系或德系同级别车型 ，甚至可能被视为“廉价货 ”，这直接影响了其二手车的流通速度和价值评估。
4 、雪铁龙C5作为二手车存在一些潜在问题 ，以下是具体原因分析： 维修成本高配件价格昂贵：雪铁龙在国内属于小众品牌 ，原厂配件供应渠道有限，副厂件选择少 ，导致维修更换成本显著高于主流车型（如大众 、丰田） 。
5、雪铁龙C5在耐用性方面相对更耐用 。以下是具体分析：材料质量：雪铁龙C5采用了高质量的材料 ，相比之下，世嘉的材料质量属于中等水平。高质量的材料往往能更好地抵抗磨损和老化 ，从而提高车辆的耐用性 。制造工艺：C5的制造工艺精湛 ，确保了各个部件的精准装配和高质量完成 。
6 、在保养方面，雪铁龙C5的保养周期较长，厂家推荐的保养周期为15000公里更换一次机油机滤 ，相比其他车型可以节省不少费用。作为一款法系车 ，雪铁龙C5在悬挂调校上表现出色，无论是城市道路的并线超车 ，还是在多弯道的山路上行驶 ，都能给驾驶者提供足够的驾驶信心和车身支撑 。
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希望本篇文章《17款雪铁龙c5怎么样(雪铁龙c517款和19款区别)》能对你有所帮助！
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本文概览：法系东风雪铁龙C5,实力不错,但销量很一般,为什么没人买? 另外一个原因就是它的售价比较偏高，它的最低起步价就将近17万了，而这样的价格完全可以买到其他更加高级配置的合资车，甚...